plan parcial industrial del sector sur 1i de las nn.uu de huerta

Perspectivas de crecimiento.
El potencial de desarrollo del sector, basándose en la demanda realizada por los propios propietarios, el efecto
llamada y la demanda de suelo de promotores externos establece un techo de 500 trabajadores en un horizonte
de 10-15 años. La delimitación del sector, recoge además de los factores anteriores la demanda real de suelo por
parte de industrias anejas a las existentes, algunas de las cuales intentaron en su momento la gestión de la
actividad a través de la autorización excepcional de uso.
Facilidad de gestión.
Si bien es un parámetro secundario, se ha optado como último factor por adaptarse a la parcelación actual con el
fin de facilitar la posterior gestión de la actuación, evitando además perjuicios inútiles por dejar parcelas de
escasa dimensión como suelo rústico, que limitaría de forma enorme su explotación y rentabilidad.
Optimización.
Una de las políticas principales a la hora de abordar el presente documento, tanto por parte de los promotores,
como del Excmo. Ayto de Huerta, ha sido el criterio de optimización de los recursos y las infraestructuras,
opción casi única, en un momento en que además, la crisis hace mella en todos los sectores productivos. Así,
además de la concentración del espacio industrial, se ha optado por incluir todos aquellos espacios que sin
necesidad de crear nuevas infraestructuras, se puedan servir de las proyectadas, reduciendo los costes al
compartirse por parte de mayor número de usuarios.
Límites físicos.
El regato del Hoyo de la Aceña es un elemento físico que sirve como borde de la actuación. Delimita el sector
entre los puntos 20-58, 59-65, 70-74 del plano PI4.1 de Delimitación.
El borde este está delimitado tanto por un canal de desagüe secundario como por el propio límite del término
municipal, entre los puntos 74-78.
La Carretera SA-810 está clasificada como suelo de protección de infraestructuras por las NN.UU. de Huerta de
acuerdo con el informe vinculante emitido por las Sección de Carreteras. A tal efecto se ha delimitado, siempre
de acuerdo con dicho informe, el suelo industrial a una distancia de 12m desde el eje de la calzada,
incrementando en 4m lateralmente en la zona de carriles de aceleración (si bien, el tramo de deceleración es
inferior al de aceleración, se han homogeneizado ambas reservas, ajustándolas a la mayor), más la zona de
reserva para la glorieta partida.
Por último, toda vez que parte de las industrias existentes ha atravesado la Carretera SA-810, se adopta como
borde este, el canal de desagüe existente.
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