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plan parcial industrial del sector sur 1i de las nn.uu de huerta

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E. CARACTERÍSTICAS.<br />

Formalización acceso al casco urbano<br />

El vial principal que se <strong>de</strong>sarrolla sobre la carretera CM-514, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> servir al propio polígono <strong>industrial</strong>, se<br />

diseñará como acceso al casco urbano a modo <strong>de</strong> bulevar ajardinado vertebrando el término municipal. El mismo<br />

carácter tendrá la rotonda <strong>de</strong> acceso <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la carretera SA-810.<br />

Polígono <strong>de</strong> baja <strong>de</strong>nsidad<br />

Tal y como se señaló en la introducción, este polígono preten<strong>de</strong> llenar un vacío en el <strong>sector</strong> <strong>industrial</strong> como es la<br />

industria con gran avi<strong>de</strong>z <strong>de</strong> terreno. Como se ha indicado, generalmente este tipo <strong>de</strong> industrias se <strong>de</strong>sarrollan<br />

mediante actuaciones aisladas. En este caso se preten<strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollar una actuación <strong>industrial</strong> <strong>de</strong> baja <strong>de</strong>nsidad<br />

agrupada, que permita la im<strong>plan</strong>tación <strong>de</strong> activida<strong>de</strong>s productivas extensivas a un precio razonable.<br />

Industrias blandas.<br />

Se preten<strong>de</strong> la creación <strong>de</strong> un polígono <strong>industrial</strong> “limpio”, entendiendo por tal aquel que no genera emisiones<br />

nocivas. A tal efecto se limitarán mediante or<strong>de</strong>nanza específica los límites <strong>de</strong> vertido. Este aspecto es relevante<br />

en relación a la convivencia con los usos tradicionales <strong><strong>de</strong>l</strong> suelo y con la propia perspectiva <strong>de</strong> futuro <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

municipio.<br />

Aprovechamiento <strong>de</strong> <strong>las</strong> sinergias comarcales.<br />

Se preten<strong>de</strong> aprovechar en beneficio propio la im<strong>plan</strong>tación <strong>de</strong> otras activida<strong>de</strong>s en la comarca. A tal efecto, se<br />

proyecta la creación <strong>de</strong> una zona <strong>de</strong> equipamientos aneja a la conexión viaria con la carretera S-810 que se<br />

beneficiará tanto <strong>de</strong> la propia actividad <strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>sector</strong> como <strong>de</strong> los flujos proce<strong>de</strong>ntes <strong><strong>de</strong>l</strong> entorno. Se trata pues <strong>de</strong> un<br />

elemento icónico, que generará la nueva imagen tanto <strong><strong>de</strong>l</strong> polígono como <strong><strong>de</strong>l</strong> propio municipio.<br />

Infraestructuras.<br />

A<strong>de</strong>más <strong>de</strong> regenerar la estructura viaria y acceso al casco urbano, la actuación conlleva la introducción <strong>de</strong><br />

nuevas infraestructuras <strong>de</strong> saneamiento (colector general <strong>de</strong> residuales), que servirá <strong>de</strong> espina dorsal para <strong>las</strong><br />

conexiones locales <strong><strong>de</strong>l</strong> casco urbano. La renovación <strong>de</strong> <strong>las</strong> líneas <strong>de</strong> alta y media tensión permitirá garantizar el<br />

suministro al casco urbano, en la actualidad al límite <strong>de</strong> su capacidad, al igual que suce<strong>de</strong> con la línea telefónica,<br />

cuyo refuerzo era inasumible en la actualidad.<br />

F. CONCLUSIONES.<br />

El <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> <strong>las</strong> NN.UU. y la Or<strong>de</strong>nación Detallada <strong><strong>de</strong>l</strong> Sector Industrial SUR 1I, da cumplimiento al<br />

requerimiento <strong>de</strong> la CTU; quedando justificada la conveniencia, necesidad y oportunidad en base al interés<br />

general, con el fomento <strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>de</strong>sarrollo mediante la atracción <strong>de</strong> inversiones e incorporación <strong>de</strong> la iniciativa<br />

privada, provocando la mo<strong>de</strong>rnización <strong>de</strong> infraestructuras y equipamientos (red viaria, red <strong>de</strong> alcantarillado,<br />

telefonía y electricidad), la integración social (variedad y rejuvenecimiento <strong>de</strong> la población) y articulación <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

territorio, introduciendo i<strong>nn</strong>ovaciones tecnológicas en el medio rural, la mejora <strong>de</strong> la calidad <strong>de</strong> vida (nuevos<br />

servicios y equipamientos) y la protección <strong><strong>de</strong>l</strong> espacio urbano tradicional mediante la extracción <strong><strong>de</strong>l</strong> mismo <strong>de</strong><br />

los usos <strong>industrial</strong>es incompatibles.<br />

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