memoria.doc - Ajuntament de Llinars del Vallès

More documents

Recommendations

Info

Revisió del Pla General d’Ordenació Urbana de Llinars del Vallès Memòria d'Ordenació Text Refós Novembre 2002 - Sector B, en part procedent del PGO que es revisa, i ampliat mitjançant conveni urbanístic. Entenem que marca el final de l’expansió urbana residencial de Llinars cap a Ponent, entre el ferrocarril i l’actual C-251. Per a reforçar aquest criteri, el conveni urbanístic signat entre l’Ajuntament i el promotor majoritari en data 2 d’agost de 2001, i que s’adjunta com a Annex número IV, preveu la cessió gratuïta i lliure de càrregues de tot el bosc situat a Ponent del propi sector, el qual passarà a incorporar-se, des d’un punt de vista d’unitat paisatgística, al conjunt del torrent del Fou. - Sector C: correspon a un buit urbà entre el sector de Can Boatell i les àrees urbanes al llarg de la carretera de Vilamajor. - Sector D: ocupa els terrenys de Can Marqués, entre l’actual C-251 i la carretera de St. Antoni de Vilamajor. Haurà de preservar l’àrea boscosa existent, aspecte refermat pel conveni signat entre l'Ajuntament i la propietat del sector. - Sector G: es tracta d’un buit urbà entre la riera Giola i el torrent Maians, classificat pel PGO que es revisa com a sòl urbanitzable no programat. - Sector L: al Nord Can Boatell, pretén completar la vialitat d’enllaç entre les àrees de Can Boatell separades per la riera Giola. - Sectors M i N: previstos per l’Avanç com un sòl sector, s’han dividit, fruit d’una al·legació, mitjançant el torrent de Matavaques. Han de completar l’estructura urbana de Can Boatell, antic sector C i sector Cervantes. Els sectors C. D, L, M i N, en tant que limítrofs amb el terme municipal de Sant Antoni de Vilamajor, hauran de preveure suficients franges de separació per a evitar eventuals conurbacions. A l’apartat 6 de la present Memòria es donen les característiques bàsiques de densitat i edificabilitat bruta dels sectors suara relacionats. Memòria d’Ordenació Pàgina 20
5.4.2. Els urbanitzables industrials 5.4.2.1. Els nous sectors Revisió del Pla General d’Ordenació Urbana de Llinars del Vallès Memòria d'Ordenació Text Refós Novembre 2002 En quant al sòl industrial es preveu un doble tractament: d’una part consolidar l’eix del Mogent, mantenint, però el corredor ecològic del torrent del Fou, i consolidant el del riu, tal com s’ha expressat a l’apartat 5.2. I, sens dubte, propiciant la implantació d’indústries no contaminants, en atenció a la seva situació en el territori. D’una altra part, tot i els dubtes expressats, el sòl industrial de Sanata (Can Prat) és ja una realitat no discutible, i se'n preveu una ampliació en direcció al traçat previst per a la variant de la carretera C-35, que facilitarà la seva connexió, i no produirà majors desequilibris territorials dins de l’àrea on s’implanta. Tenint en compte que el sòl industrial ha estat objecte d’un cert nombre d’al·legacions, i que a més es troba majoritàriament en situació d’inundabilitat en un període de retorn de 500 anys, entenem necessari que la Memòria s’estengui en el seu comentari. S’han previst en total cinc sectors de sòl industrial: - Sector F1-Polígon 1B, previst pel PGO que es revisa, sent una part residual del sector F. - Sector H, Can Prat, ja previst pel PGO que es revisa. - Sector I, al llarg del Mogent, a ponent de l’antic sector F, ja consolidat. - Sector J, ampliació de l’antic sector G-2 ja consolidat. - Sector K, ampliació de Can Prat, (sector H) i connexió del mateix amb la futura rotonda del final de la variant de la C-251. Per als sectors I, J i K es preveu que el màxim sòl parcel·lable serà d’un 40% respecte de la totalitat del sector. La legalitat urbanística vigent admet aquesta proporció i la gran demanda de sòl industrial, unida als preus de mercat del mateix, la fan perfectament viable. D’aquesta forma aquests sectors col·laboraran en gran manera a la millor adequació urbanística del territori, tal com a continuació s’exposa. El sector I contribuirà a formalitzar una bona part del parc fluvial del Mogent, i a la connexió ecològica del territori del torrent del Fou amb el Mogent. Cal veure que el límit del sector és en bona part (ja que el sector salta a l’altra banda del riu amb terrenys per a cessions del parc fluvial), el vial paral·lel al Mogent recentment urbanitzat per l’Ajuntament, el qual haurà de quedar com a interior del parc fluvial. La nova vialitat principal suggerida per la Revisió és la que separarà els sòls edificables de la resta, i que el PPO decidirà la seva cota en funció de l’eventual inundabilitat de les parcel·les edificables. L’excel·lent posició d’aquest sector respecte de l’enllaç amb la variant de la C- 35 situat al terme de Cardedeu en fan un enclau amb clara vocació industrial, i Memòria d’Ordenació Pàgina 21
Page 1 and 2: REVISIÓ DEL PLA GENERAL D’ORDENA
Page 3 and 4: Revisió del Pla General d’Ordena
Page 7 and 8: 3. CRITERIS PER A L’ORDENACIÓ DE
Page 9 and 10: 3.1.2. Criteris socio-culturals Rev
Page 11 and 12: 3.2.1. La demanda de sòl Revisió
Page 13 and 14: 3.2.2. L’oferta d’habitatge Rev
Page 19: Revisió del Pla General d’Ordena
Page 23 and 24: 5.4.2.2. El consum d’aigua Revisi
Page 25 and 26: 5.6. El tractament del sòl urbà R
Page 31 and 32: Nombre d'habitatges previsible Revi
Page 39 and 40: 8.5. Capacitat de població i proje
Page 43 and 44: Equip de treball Revisió del Pla G

memoria.doc - Ajuntament de Llinars del Vallès

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?