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el país critica de la argentina<br />
Jueves 13 de noviembre de 2008 15<br />
CUATRO MIL NUEVAS SUSPENSIONES EN LA INDUSTRIA DE LA CARNE<br />
La crisis que Moyano dice que no existe<br />
Son empleados de frigoríficos que cobran el 70 por ciento de su salario. Los sindicatos de carne y curtiembres hoy al<br />
ministerio de Trabajo para solicitar subsidios y medidas de emergencia que frenen una ola de cesantías inminente.<br />
MARIANO MARTIN<br />
Los frigoríficos y las curtiembres<br />
pequeñas se<br />
convirtieron en las nuevas<br />
víctimas de la crisis financiera.<br />
Golpeadas por la baja internacional<br />
en los precios de la carne y el<br />
cuero, las empresas y sindicatos<br />
del sector se reunirán hoy con el<br />
ministro de Trabajo, Carlos Tomada,<br />
para pedirle subsidios y<br />
medidas que permitan frenar una<br />
creciente ola de despidos y suspensiones.<br />
Al ministro se le adelantó el<br />
secretario de Comercio, Guillermo<br />
Moreno, que presionó esta semana<br />
a las principales curtiembres<br />
para obligarlas a subir el valor de<br />
referencia del cuero que les compran<br />
a los matarifes.<br />
En el sindicato de la industria<br />
de la carne dijeron que la caída a<br />
menos de la mitad en el precio de<br />
los cortes Hilton y las trabas en las<br />
exportaciones de carnes pusieron<br />
en riesgo la fuente de trabajo de 15<br />
mil operarios. De ellos, se calcula<br />
que más de 4.000 ya entraron en<br />
el mecanismo de garantía horaria<br />
(que dispone el pago del 70% del<br />
salario ante una situación de crisis)<br />
o les fueron adelantadas sus vacaciones.<br />
Y otros 5.000 trabajan en<br />
frigoríficos que pidieron o están<br />
por pedir el Procedimiento Preventivo<br />
de Crisis (PPC), que establece<br />
subsidios para el pago de salarios<br />
y habilita en última instancia, en<br />
caso de verificarse una situación<br />
de virtual quebranto, el pago de<br />
indemnizaciones reducidas.<br />
<strong>El</strong> jefe del sindicato nacional,<br />
José Fantini, advirtió que la actual<br />
crisis puede tener un impacto<br />
mayor en el sector que la que hubo<br />
durante el conflicto con el campo,<br />
cuando el Gobierno debió pagar<br />
subsidios de 600 pesos a más de<br />
20 mil operarios.<br />
Mientras que el sindicato de<br />
curtidores denunció más de 1.200<br />
despidos en todo el país y la intención<br />
de varias empresas de adoptar<br />
el PPC. <strong>El</strong> secretario general del<br />
sindicato en Capital y Gran Buenos<br />
Aires, Walter Correa, adelantó<br />
que serán necesarios “entre 2.000<br />
y 3.000 subsidios” del Gobierno<br />
para atender la emergencia en esa<br />
actividad.<br />
La crisis internacional golpeó<br />
duro los precios de las materias<br />
primas. En el caso de los cortes de<br />
exportación de la Cuota Hilton, los<br />
precios bajaron de 21 mil dólares<br />
la tonelada a entre 10 mil y 12 mil.<br />
En el caso de los cueros, el descenso<br />
fue de 50 por ciento: el kilo de<br />
cuero se paga en la Argentina 2,40<br />
pesos en promedio, cuando hasta<br />
hace pocas semanas el valor no bajaba<br />
de 3,60 pesos.<br />
Las cámaras de frigoríficos y<br />
curtidores, que hoy estarán con<br />
una hora de diferencia en el des-<br />
Emplesos congelados. A las suspensiones confirmadas en frigoríficos se sumarían otros 5.000 trabajadores en riesgo.<br />
pacho de Tomada, se cruzaron en<br />
los últimos días en una fuerte disputa<br />
económica. Los frigoríficos<br />
le pidieron ayuda a Moreno para<br />
obtener de las curtiembres una<br />
mejora en el precio de referencia<br />
del cuero, que se derrumbó en el<br />
mercado de Chicago y arrastró<br />
hacia abajo los valores locales. <strong>El</strong><br />
secretario de Comercio respon-<br />
dió esta semana con una serie de<br />
reuniones con las autoridades de<br />
la Cámara de la Industria Curtidora<br />
(CICA), a quienes exigió<br />
levantar el precio que pagan por<br />
la materia prima.<br />
En el sector explicaron los motivos<br />
para el auxilio inmediato<br />
del funcionario: los frigoríficos<br />
exportadores son los aliados cen-<br />
trales de Moreno en su estrategia<br />
de inundar de carne rebajada los<br />
supermercados durante los fines<br />
de semana, una maniobra que le<br />
permite contabilizar esos valores<br />
-y no los de las carnicerías- para<br />
sus mediciones en el INDEC.<br />
Más allá de la puja económica,<br />
Tomada recibirá hoy a los dos<br />
sectores, unidos por la crisis. A<br />
las 17 será el turno de Fantini y de<br />
las cámaras que nuclean a los frigoríficos<br />
(Consorcio exportador<br />
ABC, FIFRA, AFIC, Cafrisa, Unica,<br />
CADIF y Ciccra), y una hora<br />
más tarde hará lo propio con el<br />
jefe de la Federación de Trabajadores<br />
de la Industria del Cuero<br />
(FATICA), Juan Carlos Martínez,<br />
junto a Correa y a los representantes<br />
de la cámara de curtidores<br />
bonaerenses (Acuba).<br />
Empresarios y sindicatos de<br />
ambos sectores le pedirán al ministro<br />
agilizar el otorgamiento<br />
de subsidios para prevenir una<br />
ola de despidos. En el caso de<br />
trabajadores de los frigoríficos,<br />
los empresarios alegan estar imposibilitados<br />
de pagar incluso<br />
la garantía horaria, que asegura<br />
un mínimo de 1.300 pesos –o el<br />
equivalente al pago de 140 horas<br />
mensuales- para las categorías<br />
iniciales de la actividad. <br />
MARSANS Y EL GOBIERNO SIN ACUERDO PARA SUMAR CAPITAL A AEROLÍNEAS<br />
Accionistas al borde de un ataque de nervios<br />
<strong>El</strong> Gobierno y Marsans<br />
volvieron a mostrar sus<br />
diferencias. En la asamblea<br />
de accionistas de ayer –en<br />
la que sobraron acaloradas recriminaciones-<br />
no lograron llegar<br />
a un acuerdo para revertir<br />
el patrimonio neto negativo de<br />
Aerolíneas Argentinas. Así la<br />
empresa quedó al borde de la disolución.<br />
Ambas partes esperan<br />
la intervención por decreto de las<br />
compañías del Poder Ejecutivo.<br />
Unos para tomar definitivamente<br />
el gerenciamiento y los otros<br />
para sumar argumentos para un<br />
juicio internacional.<br />
La asamblea de accionistas<br />
reflejó cómo es la relación entre<br />
Marsans y el Gobierno. Por un lado,<br />
acusaciones de desinversión y<br />
de llevar a la empresa la quiebra<br />
fraudulenta. Del lado privado se<br />
le recriminó a los representantes<br />
del Estado ser cómplices de los<br />
gremios para que el balance sea<br />
deficitario. A los gritos, cada uno<br />
con su escribano, la Inspección<br />
General de Justicia como testigo,<br />
y con la secretaria de actas que<br />
Guerra interna. Dos fracciones de los técnicos aeronáuticos, a los golpes.<br />
tomaba nota de lo acontecido<br />
comentando al cierre: “Para mí<br />
gusto fue demasiado fuerte”.<br />
En concreto, Marsans ofreció<br />
aumentar sólo en $100 millones<br />
el capital de la empresa. Los representantes<br />
del Estado y los empleados<br />
plantearon un reintegro<br />
del capital, que según la Auditoria<br />
DYN<br />
NICOLÁS CORREA<br />
General de la Nación alcanza la<br />
suma de 2.190 millones de pesos<br />
negativos. Esto impide la continuidad<br />
de una firma por estar infracapitalizada.<br />
Se enfrascaron en<br />
esta discusión de derecho comercial<br />
y no se llegó a buen puerto.<br />
Semejante decisión quedó en<br />
el aire. Marsans planteó discu-<br />
dolar<br />
3,32<br />
pesos por dólar<br />
fue el cierre de ayer.<br />
<strong>El</strong> Merval cayó 5,49%<br />
y la tasa ofrecida<br />
para plazos fijos llegó<br />
a 26 por ciento.<br />
tirla en una próxima asamblea<br />
“extraordinaria” de accionistas<br />
para el 18 de diciembre que logró<br />
imponer una reunión de directorio<br />
de anteayer, que el Estado<br />
impugnó porque la considera<br />
ilegítima por falta de quórum.<br />
Acusa a los españoles de haber<br />
echo votar a un director suplente<br />
que no estaba aceptado por el<br />
directorio. Por lo que también<br />
desconoce la asamblea de accionistas<br />
convocada. La secretaría<br />
de Transporte, en un comunicado<br />
posterior a la reunión de<br />
ayer, calificó esta actitud de los<br />
españoles como “una estrategia<br />
para dilatar la única solución<br />
factible al grave desequilibrio<br />
financiero de la empresa, cual es<br />
el reintegro del capital perdido”.<br />
Así suma argumentos para la intervención<br />
vía decreto del Poder<br />
Ejecutivo. Hoy, el secretario del<br />
área, Ricardo Jaime, se presentará<br />
ante un Comisión Bicameral<br />
del Congreso para informarla de<br />
las últimas novedades y es probable<br />
que adelante los pasos a<br />
seguir de ahora en más.