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Urbanismo - Aparejadores de Madrid

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Junta Municipal<br />

<strong>de</strong>l Distrito<br />

<strong>de</strong> Arganzuela.<br />

<strong>Urbanismo</strong><br />

CRÓNICA URBANÍSTICA DE MADRID<br />

POR DISTRITOS (III)<br />

Distrito <strong>de</strong> ARGANZUELA<br />

Texto: Julián <strong>de</strong> ANTONIO <strong>de</strong> PEDRO<br />

Arquitecto Técnico<br />

Hablar <strong>de</strong>l distrito<br />

Dos (Arganzuela) es<br />

hablar <strong>de</strong>l Manzanares,<br />

aunque con sus cinco kilómetros<br />

<strong>de</strong> fachada al río no<br />

sea el que más disfruta <strong>de</strong><br />

sus aguas, pues le aventajan,<br />

por el Norte, los que se le<br />

a<strong>de</strong>lantan en su abrazo <strong>de</strong><br />

bienvenida: los distritos<br />

Ocho (Fuencarral-El Pardo)<br />

y Nueve (Aravaca-Moncloa).<br />

Sin embargo, hay<br />

constancia <strong>de</strong> que el abrazo<br />

más efusivo y alegre se lo da<br />

el distrito <strong>de</strong> Arganzuela nada<br />

más verlo aparecer por el<br />

Paseo <strong>de</strong> la Virgen <strong>de</strong>l Puer-<br />

to. Lo inmortalizó el pintor<br />

costumbrista sevillano Manuel<br />

R. Guevara en su cuadro<br />

El baile <strong>de</strong> la Virgen <strong>de</strong>l<br />

Puerto que se conserva en el<br />

Museo Romántico.<br />

¿De qué puerto?<br />

Se me ocurre que <strong>de</strong>l frustrado<br />

puerto marítimo <strong>de</strong> <strong>Madrid</strong>.<br />

En tiempos <strong>de</strong> Felipe II<br />

se pretendió hacer navegable<br />

el río Manzanares <strong>de</strong> forma<br />

que a través <strong>de</strong>l Jarama y <strong>de</strong>l<br />

Tajo se pudiera llegar en barco<br />

hasta el mismísimo océano<br />

Atlántico. Formuló el<br />

proyecto Juan Bautista Antonelli,<br />

ingeniero militar italiano<br />

que murió en <strong>Madrid</strong> en<br />

1616.<br />

No cuajó el proyecto <strong>de</strong> hacerle<br />

navegable, pero sí el <strong>de</strong><br />

su canalización al amparo<br />

<strong>de</strong>l plan cuyos límites se <strong>de</strong>finen<br />

en la primera ilustración<br />

gráfica <strong>de</strong> este artículo;<br />

un plan que aun siendo costoso<br />

se quedó en cal<strong>de</strong>rilla<br />

comparado con el que le ha<br />

sumido en el anonimato: el<br />

soterramiento <strong>de</strong> la M-30<br />

que, con la ayuda <strong>de</strong> "Ma-<br />

31<br />

b<br />

i<br />

a

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