Urbanismo - Aparejadores de Madrid
Urbanismo - Aparejadores de Madrid
Urbanismo - Aparejadores de Madrid
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
A raíz <strong>de</strong> la enfermedad y consecuente<br />
fallecimiento <strong>de</strong><br />
Eduardo Torroja, Rodríguez<br />
Ginestal pasó a ser Jefe <strong>de</strong><br />
Obras y Conservación <strong>de</strong>l Instituto,<br />
puesto que ocupó hasta<br />
tres años antes <strong>de</strong> su jubilación,<br />
ocupándose durante esa larga<br />
etapa <strong>de</strong> todas las obras nuevas<br />
que se acometieron en el mismo,<br />
así como <strong>de</strong> la reparación o<br />
modificación <strong>de</strong> las <strong>de</strong> la primera<br />
época: cambio <strong>de</strong> configuración<br />
<strong>de</strong> los <strong>de</strong>spachos, nuevos<br />
sótanos, etc., obras para las<br />
que se aprovechaba la época<br />
vacacional, a fin <strong>de</strong> no inte-<br />
rrumpir el funcionamiento <strong>de</strong>l<br />
organismo. “Precisamente la<br />
primera obra <strong>de</strong> la que me ocupé<br />
fue la reconversión y aislamiento<br />
<strong>de</strong> una serie <strong>de</strong> <strong>de</strong>spachos<br />
para la ubicación <strong>de</strong>l or<strong>de</strong>nador,<br />
uno <strong>de</strong> los primeros que<br />
se instalaban en España, <strong>de</strong><br />
muy gran<strong>de</strong>s dimensiones, pero,<br />
curiosamente, <strong>de</strong> menor capacidad<br />
<strong>de</strong> procesamiento que<br />
un portátil actual”.<br />
Entre las obras nuevas realizadas<br />
en el Torroja, la más relevante<br />
fue la <strong>de</strong> la nueva Nave <strong>de</strong><br />
Ensayos Mecánicos, efectuada<br />
en 1964. La obra, dirigida por<br />
un equipo integrado por los arquitectos<br />
Echegaray, Aguirre,<br />
Genaro y Monter<strong>de</strong>; los ingenieros<br />
<strong>de</strong> caminos Batanero,<br />
Fernán<strong>de</strong>z y Martínez Calzón, y<br />
el aparejador protagonista <strong>de</strong><br />
nuestra semblanza, fue en su<br />
momento una obra única, ya<br />
que se trató <strong>de</strong> la losa <strong>de</strong> ensayos<br />
<strong>de</strong> hormigón más gran<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />
Europa. “Los puntos para sujetar<br />
y posteriormente romper sobre<br />
ellos las vigas resisten cincuenta<br />
toneladas <strong>de</strong> carga. Se<br />
hizo hormigonando toda la losa,<br />
que tiene 25,5 m <strong>de</strong> largo, 10,5<br />
m <strong>de</strong> ancho y 1,20 m <strong>de</strong> espesor,<br />
81<br />
b<br />
i<br />
a