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EL REFORMADOR JUSTO RUFINO BARRIOS

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La expansión de esos cultivos facilitó a los agricultores guatemaltecos la transición del cultivo de<br />

la cochinilla al cultivo del café, que requería varios años para desarrollarse. El consul inglés<br />

promovía el cultivo del algodón por medio de panfletos con instrucciones y semillas de algodón<br />

que fueron suministradas por una asociación de fabricantes de Manchester. En 1840 como el 60<br />

por ciento de las importaciones de Guatemala eran a través de Belice, 20 por ciento venían<br />

directamente de Inglaterra y un 15 por ciento procedían de puertos españoles. Esas estadísticas<br />

incluían casi todas las importaciones de Guatemala. Después de 1855, con el desarrollo del<br />

comercio por el Pacífico, la importancia de Belice disminuyó considerablemente, pero Inglaterra<br />

continuaba siendo el origen de más del 60 por ciento de las importaciones.<br />

Aunque España no reconoció oficialmente la independencia de Centroamérica hasta 1863, si<br />

tomó medidas para mantener un activo comercio con sus antiguas colonias. El comercio tenía<br />

lugar a través de Cuba o directamente con España. Los Estados Unidos, de acuerdo con la<br />

doctrina de James Monroe, reconoció la independencia de Centro América con rapidez, pero no<br />

hizo ningún esfuerzo por contener el expansionismo de Inglaterra sino hasta después de la<br />

guerra con México en 1848. La soberanía de Inglaterra sobre Belice que Centroamérica nunca<br />

había reconocido, fue negociada por el tratado de 1859, y por el cual, como vimos<br />

anteriormente, Guatemala estaba de acuerdo y reconocía la soberanía de Inglaterra sobre<br />

Belice pero en retorno Inglaterra se comprometía a construir una carretera del golfo de<br />

Honduras a la ciudad de Guatemala. Esperando que la carretera viniera a restablecer la<br />

importancia comercial de Belice, Inglaterra comenzó las inspecciones y medidas para la<br />

construcción, pero los costos, difícultades y otras prioridades detuvieron el proyecto.<br />

Guatemala deseaba que la carretera terminara en su propio puerto en el caribe, pero los<br />

ingleses planeaban una carretera que dirigiera el comercio directamente a Belice. Al final,<br />

Guatemala revocó el tratado y procedió a construir una línea de ferrocarril por su propia cuenta,<br />

dejando el problema de Belice sin solución y rindiendose, sin remedio, al imperialismo inglés.<br />

Pero Guatemala, Dios la ampare, no sólo tenía problemas con Inglaterra, pero también con<br />

México, que hacía grandes esfuerzos por extender las fronteras de Chiapas hacia el interior de<br />

Soconusco. Rafael Carrera, cultivando relaciones amistosas con Antonio López de Santa Ana, a<br />

quien admiraba mucho, resistió con éxito a los mexicanos y el problema persistió sin resolverse<br />

viniendo a ser más intenso durante el gobierno de Justo Rufino Barrios. Yucatán que nunca<br />

había aceptado el dominio de México, había secedido en 1838 y la región permaneció inestable<br />

hasta después de su incorporación a la república de México en 1848. La sangrienta revuelta de<br />

Santa Cruz Maya, ya mencionada antes, casi tuvo éxito en expulsar a los europeos y ladinos de<br />

Yucatán. Durante esa guerra de Castas el gobierno mexicano deja la costa oriental de la penísula<br />

en manos de los Maya Cruzo, los cuales además de constituirse en una una nación<br />

independiente, se dirigieron a la corona británica solicitando apoyo e incluso una incorporación<br />

al Imperio Británico. Tal vez por eso los gobiernos de México y Guatemala se decidieran a<br />

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