Código - Ministerio de Justicia y Seguridad

fallos.
Ver los dictados por la Cam. Nac. Ap. En lo civil y com. Fed. Sala III en autos
"chaim moscowics y kasia lachman de moskowics c/Lloyd aéreo boliviano s/cobro
de pesos". E. D., T. 93, pag. 79 y autos "vaya, Luis Ramón Fernando c/ valarche,
Osvaldo Martín y otros s/daños y perjuicios". Causa 0062 registro n. 33 bis y
recientemente la universal Cía. Arg. De seguros c/lufthansa, L. A. E. D. T. 166,
pag. 620, s. C. (365).
Tít. II - Circulación aérea
Cap. I - Principios generales
Artículo 3.- El despegue, la circulación y el aterrizaje de aeronaves espacio aéreo
que los cubre, en cuanto no fueren limitados por la legislación vigente.
El tránsito será regulado de manera que posibilite el movimiento seguro y
ordenado de las aeronaves. A tal efecto, la autoridad aeronáutica establecerá las
normas generales relativas a circulación aérea.
Las disposiciones relativas al aterrizaje se aplican al acuatizaje.
Nota: 3.- El 2 párrafo se incluye para completar al texto anterior, con una
disposición expresa que permita la emisión de normas administrativas, necesarias
para regular la circulación aérea y garantizar la seguridad del vuelo.
Por la misma razón se ha modificado también el primer párrafo de este artículo.
Conc; ley 14007 art. 3; prov. 1958, art. 3.
Artículo 4.- Las aeronaves deben partir de o aterrizar en aeródromos públicos o
privados. No rige esta obligación en caso de fuerza mayor o de tratarse de
aeronaves públicas en ejercicio de sus funciones, ni en casos de búsqueda,
asistencia y salvamento, o de aeronaves en funciones sanitarias.
Las aeronaves privadas que no estén destinadas a servicio de transporte aéreo
regular o las que realicen transporte exclusivamente postal, pueden ser
disposiciones que establezca la reglamentación.
Nota: 4.- Se ha cambiado la ubicación del texto, por tratarse de normas propias de
circulación aérea, reuniéndoselas en un solo artículo por referirse a una misma
cuestión.
En el segundo párrafo de ha modificado la terminología a fin de aclarar
debidamente el concepto.
Conc.: Ley 14307, arts. 26 y 27; proy 1958, art. 4.
Artículo 5.- Excepto en caso de fuerza mayor, ninguna aeronave debe aterrizar en
aeródromos privados sin autorización de su propietario.
El aterrizaje en propiedades privadas no autoriza al propietario a impedir la
continuación del vuelo.
Nota: 5.- Como en el caso anterior se lo ha pasado a este lugar por razones
meteorológicas.
La última parte del texto de la ley 14307, fue suprimida por considerarse excesiva
la obligación contenida en ella.
Conc.: Ley 14307, art. 28; prov. 1958, art. 5.