Código - Ministerio de Justicia y Seguridad

ambos podrán además accionar contra el transportador que hubiese efectuado el
transporte en el curso del cual se haya producido la destrucción, perdida, averías
o retraso.
Dichos transportadores serán solidariamente responsables ante el expedidor, el
destinatario o quien tenga derecho a la entrega.
Nota: 151.- Se ha adecuado al solución a lo dispuesto en el convenio de Varsovia
de 1929 y el protocolo de la haya de 1955.
Conc.: Ley 14307, art. 145; proy. 1958, art. 140.
Artículo 152.- En caso de Transportes sucesivos o combinados efectuados en
parte por aeronaves y en parte por cualquier otro medio de transporte, las
disposiciones del presente código se aplican solamente al transporte aéreo. Las
condiciones relativas a los otros medios de transportes podrán convenirse
especialmente.
Nota: 152.- Se han unido los dos textos pertinentes de la ley 14307 por tratarse de
una misma cuestión.
Conc.: Ley 14307, arts. 146 y 147; proy. 1958 art. 141.
Artículo 153.- Si el transporte aéreo fuese contratado con un transportador y
ejecutado por otro, la responsabilidad de ambos transportadores, frente al usuario
que contrató el transporte, será regida por las disposiciones del presente capítulo.
El usuario podrá demandar tanto al transportador con quien contrató como al que
ejecutó el transporte y ambos le responderán solidariamente por los daños que se
le hubiesen originado, sin perjuicio de las acciones que pudieran interponerse
entre ellos.
La protesta prevista en el art. 149 podrá ser dirigida a cualquiera de los
transportadores.
Nota: 153.- Su inclusión implica incorporar al código las soluciones del convenio
de Guadalajara del 18 de septiembre de 1961, complementario del de Varsovia,
en cuanto a la regulación, en el ámbito del transporte internacional, de los casos
en que es ejecutado por un transportador que no es el mismo que celebró el
respectivo contrato con el pasajero o expedidor.
Conc.: Artículo nuevo.
Ver en apéndice convenio de Guadalajara de 1961 pag. 274.
Artículo 154.- La pérdida sufrida en caso de echazon, así como la resultante de
cualquier otro daño o gasto extraordinario producido intencional y razonablemente
por orden del comandante de la aeronave durante el vuelo, para conjurar los
efectos de un peligro inminente o atenuar sus consecuencias para la seguridad de
la aeronave, personas o cosas, constituirá una avería común y será soportada por
la aeronave, el flete, al carga y el equipaje registrado, en relación al resultado útil
obtenido y en proporción al valor de las cosas salvadas.
Nota: 154.- Se ha modificado substancialmente el texto de la ley 14307 para
concretar debidamente su ámbito de aplicación; por otra parte, se trata solamente
de los conceptos de los arts. 1314, 2 párrafo, y 1316 del código de Comercio.
Conc.: Ley 14307, art. 148; proy. 19588 art. 142.