12.05.2013 Views

Código - Ministerio de Justicia y Seguridad

Código - Ministerio de Justicia y Seguridad

Código - Ministerio de Justicia y Seguridad

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Artículo 130.- En el transporte internacional, el transportador no <strong>de</strong>berá embarcar<br />

pasajeros sin la verificación previa <strong>de</strong> que están provistos <strong>de</strong> los documentos<br />

necesarios para <strong>de</strong>sembarcar en el punto <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino.<br />

Nota: 130.- Se incluye en éste lugar por razones <strong>de</strong> método.<br />

Conc.: Ley 1430m, art. 110; proy. 1958, art. 107.<br />

Cap. IV - Trabajo aéreo - (Ver <strong>de</strong>cr. 2836/71)<br />

Artículo 131.- Para realizar trabajo aéreo en cualquiera <strong>de</strong> sus especialida<strong>de</strong>s, las<br />

personas o empresas <strong>de</strong>berán obtener autorización previa <strong>de</strong> la autoridad<br />

aeronáutica sujeta a los siguientes recaudos:<br />

1.- Reunir los requisitos establecidos en el art. 48 para ser propietario <strong>de</strong><br />

aeronave;<br />

2.- Poseer capacidad técnica y económica <strong>de</strong> acuerdo a la especialidad <strong>de</strong> que se<br />

trate;<br />

3.- Operar con aeronaves <strong>de</strong> matrícula Argentina.<br />

Excepcionalmente y en cada caso la autoridad aeronáutica podrá disponer <strong>de</strong>l<br />

cumplimiento <strong>de</strong> las exigencias <strong>de</strong> los incs. 1 y 3 prece<strong>de</strong>ntes, cuando no<br />

existiesen en el país empresas o aeronaves capacitadas para la realización <strong>de</strong><br />

una <strong>de</strong>terminada especialidad <strong>de</strong> trabajo aéreo.<br />

Nota: 131.- Se liberaliza el sistema <strong>de</strong>l <strong>de</strong>cr. 4832/60, por ser necesaria la<br />

promoción <strong>de</strong> este tipo <strong>de</strong> actividad y por no tener las implicancias <strong>de</strong> or<strong>de</strong>n<br />

público que tiene el transporte aéreo.<br />

Conc.: Decr. 4832/60, art. 4; proy. 1958, art. 121.<br />

Artículo 132.- El Po<strong>de</strong>r Ejecutivo establecerá las normas a las que <strong>de</strong>berá<br />

ajustarse el trabajo aéreo conforme a sus diversas especialida<strong>de</strong>s y el régimen <strong>de</strong><br />

su autorización.<br />

Nota: 132.- Establecidos los principios básicos, la reglamentación <strong>de</strong> la actividad,<br />

inclusive el régimen <strong>de</strong> autorización, es facultad <strong>de</strong>l Po<strong>de</strong>r Ejecutivo.<br />

Conc.: Proy. 1958, art. 122.<br />

Cap. V - Fiscalización (Rúbrica según ley 22390)<br />

Artículo 133.- (según ley 22390).- Las activida<strong>de</strong>s aeronáuticas comerciales están<br />

sujetas a fiscalización por la autoridad aeronáutica.<br />

Al efecto le correspon<strong>de</strong>:<br />

1.- Exigir el cumplimiento <strong>de</strong> las obligaciones previstas en las concesiones o<br />

autorizaciones otorgadas, así cono las contenidas en el presente código, leyes,<br />

reglamentaciones y <strong>de</strong>más normas que en consecuencia se dicten.<br />

2.- Ejercer la fiscalización técnica-operativa, económica y financiera <strong>de</strong>l<br />

explotador.<br />

3.- Suspen<strong>de</strong>r las activida<strong>de</strong>s cuando consi<strong>de</strong>re que no estén cumplidas las<br />

condiciones <strong>de</strong> seguridad requeridas o cuando no estén asegurados los riesgos<br />

cuya cobertura sea legalmente obligatoria, y autorizar su reanudación, una vez<br />

subsanadas tales <strong>de</strong>ficiencias o requisitos, siempre que no resultare <strong>de</strong> ellos<br />

causales que traigan aparejada la caducidad o retiro <strong>de</strong> la concesión o

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!