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Código - Ministerio de Justicia y Seguridad

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esponsabilidad queda limitada hasta una suma equivalente en pesos a 40<br />

argentinos oro en total.<br />

La cotización <strong>de</strong>l argentino oro se realizara en la forma prevista en el art. 144.<br />

Nota: 145.- El procedimiento seguido para la <strong>de</strong>terminación <strong>de</strong> los montos es<br />

idéntico al indicado en la nota al artículo anterior. En consecuencia, el importe <strong>de</strong><br />

los límites <strong>de</strong> responsabilidad por cada kilogramo <strong>de</strong> equipaje registrado y<br />

mercancías alcanza en los momentos actuales aproximadamente a m$n 5600 y en<br />

cuanto a los objetos cuya guarda conserva el pasajero el límite <strong>de</strong> responsabilidad<br />

alcanza en total, aproximadamente también, a la suma <strong>de</strong> m$n 100000.<br />

Conc.: Ley 14307, art. 135; proy. 1958, art. 134.<br />

Artículo 146.- Toda cláusula que tienda a eximir al transportador <strong>de</strong> su<br />

responsabilidad o a fijar un límite inferior al establecido en este capítulo es nula;<br />

pero la nulidad <strong>de</strong> tales cláusulas no entraña la <strong>de</strong>l contrato.<br />

En cambio podrá ser fijado un límite mayor mediante pacto expreso entre el<br />

transportador y el pasajero.<br />

Nota: 146.- Hay modificaciones <strong>de</strong> forma en el primer párrafo.<br />

El segundo párrafo se agrega, pues esta posibilidad no <strong>de</strong>be limitarse únicamente<br />

al transporte <strong>de</strong> mercancías o equipajes.<br />

Conc.: 14307, art. 140; proy. 1958, art. 135.<br />

Artículo 147.- El transportador no tendrá <strong>de</strong>recho a ampararse en las<br />

prescripciones <strong>de</strong> este capítulo que limitan su responsabilidad, cuando el daño<br />

provenga <strong>de</strong> su dolo, o <strong>de</strong>l dolo <strong>de</strong> algunas <strong>de</strong> las personas bajo su <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia,<br />

actuando en ejercicio <strong>de</strong> sus funciones.<br />

Nota: 147.- Se eliminó el término "excluyen", para a<strong>de</strong>cuarlo al sentido <strong>de</strong><br />

protocolo <strong>de</strong> la haya, porque su art. 25 se refiere solo a los límites <strong>de</strong> la<br />

responsabilidad.<br />

En cambio, se ha consi<strong>de</strong>rado inconveniente adoptar el resto <strong>de</strong>l texto <strong>de</strong>l citado<br />

artículo <strong>de</strong> la haya, manteniendo solamente la causal <strong>de</strong> dolo como la única que<br />

pue<strong>de</strong> privar al transportador <strong>de</strong> las limitaciones, porque las <strong>de</strong>más causales son<br />

extrañas a nuestro régimen jurídico.<br />

Conc.: Ley 14307, art. 141; proy. 1958, art. 136.<br />

Artículo 148.- La recepción <strong>de</strong> equipajes y mercancías sin protesta por el<br />

<strong>de</strong>stinatario, hará presumir que fueron entregados en buen estado y conforme al<br />

título <strong>de</strong>l transporte, salvo prueba en contrario.<br />

Nota: 148.- Tiene modificaciones <strong>de</strong> forma.<br />

Con.: Ley 14307, art. 142; proy. 1958, art. 137.<br />

La institución <strong>de</strong> la protesta ha sido materia <strong>de</strong> muchos estudios, entre los que<br />

<strong>de</strong>bemos mencionar los que motivaron entre otros los siguientes fallos <strong>de</strong> la Cam.<br />

Nac. De Ap. En lo civil y com. Fed. De la Ciudad <strong>de</strong> Buenos Aires: "la territorial<br />

Cía. De seguros c/Varig s. A. ", L. L., 27/1/82; (el sol <strong>de</strong> Buenos Aires Cía. De<br />

seguros s. A. C/Braniff international", e. D., I. 100, pag. 504 asimismo ver la<br />

opinión <strong>de</strong> la c. S. Publicada en L. L., 21/1/85, e. D., T. 113, pag. 121, autos "la<br />

agrícola Cía. De seguros s. A. C/Lan Chile" y "la agrícola Cía. De seguros S. A.<br />

C/Aerolíneas Argentinas).

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