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debido aquc su contenido de vanadio es muy alto. La Tabla 2.9 muest-ra la cornposicion metilica de distinto tipo de carburos estahles obtenida per diversos nut.oras en diversos aceros. Se desprende de dichos valores que 10s carburos con re1ativamlmnt.e poco Cr son ,b&:C', 1tI:C' y ,\Jc'. a Ins que habria que agegar el i%f+i';. Por lu tanto. los carburos rstildiadn.; en nuestro trabajo, aiin lus ciasificados corno '-otros", dlmberian ser de uno de estos tipos, y por la region que ocupan en la banda de la Fig. 2.1 T deberian ser MC. Tabla 2.9. Composici6n rnetaca de carburos en distintos aceros (9% en peso) + Este carburo contiene ademas 1.64 Si. Este carb~uo contiene ademas 1.8 cie ??i y d.5 de kh. La Fig. 2.1 7 muestra la composicion de 10s carburos obtcnida en este traba jo en funcion de las coordenadas cl y c2 y hace la comparacibn con 10s resultados obtenidos par otros autores en aceros I IMZ de distinta cornposici6n. Esta figura expresa ademis que si la concentracihn de Cr es constante la relaci6n entre cz y c, es lineal. con pendiente p = - 1. La ordenada a1 origen es c20 = 100 - c(Cr). Se ve de la Fig. 2.17 que nuestros resultados, junto con 10s de otros autores, se ecuentran en una banda colocada entre dos rectas de pendiente -1 y con 4Cr) variando entre 5 y 25. Los carburos IW,C y 10s carburos AfzC ocupan la regi6n superior en esJa banda, nuestros carburos llarnados "otros" y 121
10s MC la regiln intermedia, y 10s carburos il.IQC3 la regi6n inferior. Se ve en la Tabla 1.9 que lo carburos M2C se diferencian de 10s MdC pox el rnenor contenido bc xv. El hecho de que el acero I, sin tungsteno, casi no presenta carburos i&C. muest.ra ia importanci del tunasteno para estabilizar como se mostro en otros aceros del ti~o &I; AdernBs, 21 hecho de qur este ci fenbrneno de endurecmlento secundarl podria deberse a que el carbono que hubiera sido necesario para que yrecipitaran 10s pequzno carburos secundarios esta totalmente incorporado en 10s grandzs carburas pri~narios iVfC y :W+C mas ricos en carbono que 10s carburos k16C presentes en 10s otros aceros. Por otra parte, la presencia M4C3 corrobora su rol como ,'z- t )' . - nA:.nI Se estudil la microestructura, la rnicrodureza y la composicicin metdica de 10s carguros en tres aceros tipo iM2 en 10s que el tungsteno yjo el molibdeno fueron total o parciahente reemplazados por niobio. Estos estudios se hicieron en tres estados dz 10s aceros: inicial (fundamentalment ferrita y carburos), templado (findammntalmente martensita y carbumsf y reuerido simple o deb1 (martensita revenida. carburos secundariosj. 13resde el puno de vista de I micro estmctura, y mediante &&&at roscopio ekctr6~ico de barnao, se observan dos tipos de carburos, que difieren en el contraste, y llamamos Tipo 1 a 10s mas claros y Tipo 2 a 10s mas oscuros. El acero sin tungsteno (acero I) casi solo presenta carburgs Tipo 2. algllnos Ge ello grandcs {m Lpm) e irreg~ltares y la mayoria de eilos pequefios (z iJ.6pm). Ei aczro s u molihden ~ (acero 11) presenta ademas carburos Tipo 1 distribuidos unifomemente y de dos tamaiios tipicos (0.8 y 0.3 pm). El acero donde tanto el tungsteno como el moiibdeno fueron parciahente reemplazaao por niobio (acem III), presenta 10s carburos Tipo 1 mk gandes formando racimos. Los estudios d la microdureza en 10s dstintos estados mostraron que el acero I presentaba un valor mas alto aun que el acero M2 en el estado templado, per0 que este valor se degradaba en lugar de aumentar en
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