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MARTES, 2 DE AGOSTO DE 2011
Conducir
un Chevy Volt es una
sorprendente experiencia,
no solamente por la
novedad de manejar un auto
totalmente eléctrico, sino por la enorme curiosidad que despierta
entre la gente en la calle, donde quiera que lo aparcas,
o entre aquellos que lo miran como si fuera un “bicho
raro”, aunque realmente se trata de un auto común y
corriente, como un Taurus, un Lexus o un Cadillac. Sólo
que General Motor estuvo tres años haciéndole publicidad
a este “prototipo”, como se le llama en la industria, movido
por energía eléctrica, aunque ciertamente no ha podido
todavía prescindir de la gasolina, para ponerlo en el mercado
al precio nada menos que de $41,000 dólares.
Lo cierto es que este Chevy Volt le ha costado varios años
y cientos de millones de dólares al fabricante, antes de lanzarlo
al mercado el año pasado en la famosa Feria de
Automóviles de Detroit, donde se prueba la efectividad de
los modelos nuevos y se mide el grado de aceptación de los
consumidores. Pero sólo California, Austin, Texas,
Washington D.C. y New York, han sido los privilegiados en
tenerlo a la venta, a finales de este año y en el 2012 llegarán
a muchos otros estados, cuando GM sea capaz de disponer
de las estaciones de recarga necesarias para que este
Chevy Volt no dependa exclusivamente de la corriente de
110 voltios o 220 de su casa o de la mía, que recargue la
B E C A S
Chevrolet Volt
El Chevrolet Volt es esencialmente un auto eléctrico, que usa el
motor de gasolina para cargar su batería cuando lo necesite,
antes de que quede exhausto como en el caso del
híbrido convencional.
batería que le inyecta electricidad en Chicago, Alabama,
Oklahoma o la Florida.
Mientras el Volt ha sido un éxito, pues ya se ven estos
autos en las calles y avenidas, no obstante el precio que hay
que pagar por este sedán con la plataforma del nuevo
Chevrolet Cruze, que ya está rodando en el Sur de la
Florida.
El Chevrolet Volt es esencialmente un auto eléctrico, que
usa el motor de gasolina para cargar su batería cuando lo
necesite, antes de que quede exhausto como en el caso del
híbrido convencional. El Volt es un sedán de cuatro puertas
hatchback, fabricado sobre la plataforma del Cruze, como
antes dijimos. La fuerza de la electricidad alcanza unas 40
millas y el conductor tiene dos opciones o llega a una estación
para recargarlo —lo puede hacer en su propia casa o
negocio— o permite que sea la gasolina quien haga el trabajo.
Tan simple como ésto. El tiempo de recarga debe ser
unas tres horas con 220 voltios o unas ocho horas con 110
voltios.
Pero hay algo muy importante que deben saber nuestros
lectores. A la hora de hacer el Income Tax el gobierno permite
una deducción que reduce el precio de $41,000 dólares
del Chevy Volt considerablemente.
Por lo demás el Volt sienta cuatro personas, cuenta con
un motor eléctrico y de gasolina de 1.4 litros, 4 cilindros,
16 válvulas y desplaza 150 caballos de fuerza, es extremadamente
silencioso, inclusive cuando el motor de gasolina
comienza a funcionar. Su amplitud interior lo hace asequible
para aquellos pasajeros de piernas largas. Su rodaje es
suave y es capaz de hacer en la carretera 200 millas más las
40 millas de la energía eléctrica. Es sin duda una ventaja a
considerar por los automovilistas de todo el país.
Su interior es lujoso, el aire acondicionado es doble y climatizado.
La pizarra de noche se ilumina con una belleza
única. La consola no sólo sirve para guardar objetos desechables
o importantes, como usted los quiera llamar, es
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también uno de los elementos de lujo de este sedán de cuatro
puertas. Los asientos son de piel. El audio es de primerísima
calidad. Cuenta con bolsas de aire tipo cortina para
proteger a los pasajeros, que les permite viajar mucho más
seguros y confiados. En general este modelo, que ha venido
a revolucionar la industria automotriz en Estados Unidos
con su motor eléctrico, es además una joya para General
Motors, la primera compañía fabricante de vehículos motorizados
del país.
El tiempo de
recarga
debe ser
unas tres horas
con 220 voltios
o unas
ocho horas
con 110 voltios.
Luis González-
Lalondry
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