CATALOGO GENERALE GENERAL CATALOGUE ... - Hainzl

4.3 Détermination du couple de
braquage pour engins chenillés
T s [Nm]
Pendant la manœuvre de braquage avec
une chenille à l’arrêt sur un véhicule chenillé,
on remarquera des frottements par
rapport au sol où se trouve la chenille à
l’arrêt. Une traction élevée est donc exigée
sur l’autre chenille, c’est-à-dire un
couple élevé au réducteur roue. Pour
calculer comme première approximation
le couple nécessaire au braquage T s , on
applique les formules suivantes:
Le rendement des chenillés η c dépend
du type, du matériau et de la largeur du
patin (environ 0.85÷0.9).
4.3 Determinación del par de viraje
para medios con orugas
T s [Nm]
Durante la maniobra de viraje con una
oruga parada de un vehículo con orugas,
se producen frotes con respecto al
terreno de la oruga parada. Por lo tanto
se requiere una alta tracción sobre la
otra oruga, es decir un par elevado en
el reductor de rueda. Para calcular como
primera aproximación el par necesario
para el viraje T s se utilizan las siguientes
fórmulas:
F
ta
Cs
Gg
L
4L
c
c
p
T F r
El rendimiento de las orugas η c depende
del tipo, del material y de la anchura del
patín y varía entre 0.85÷0.9.
s
ts
4.3 Determinação do par de viragem
para viaturas de lagartas
T s [Nm]
Durante a manobra de viragem com uma
lagarta parada de uma viatura de lagarta,
verificam-se arrastamentos em relação
no terreno da lagarta parada. É portanto
exigida uma tracção elevada sobre
a outra lagarta, ou seja um par elevado
ao redutor da roda. Para calcular durante
uma primeira aproximação o par necessário
à viragem T s usam-se as seguintes
fórmulas:
O rendimento das lagartas η c depende
do tipo, do material e da largura do patim
e varia de 0.85÷0.9.
4.4 Détermination des charges
radiales F r,2 [N]
Les charges radiales agissant sur le
réducteur roue sont déterminées en
fonction de la masse du véhicule, de la
répartition des poids et des pentes (longitudinales
et transversales) du terrain
sur lequel il fonctionnera au cours des
différentes phases du cycle.
4.4 Determinación de las cargas
radiales F r,2 [N]
Las cargas radiales que actúan sobre el
reductor de rueda se determinan según
la masa del vehículo, la distribución de
los pesos y las pendientes (longitudinales
y transversales) del terreno sobre el
cual deberá actuar en las distintas fases
del ciclo.
4.4 Determinação das cargas radiais
F r,2 [N]
As cargas radiais que actuam sobre o
redutor da roda são determinadas com
base na massa da viatura, na distribuição
dos pesos e nas pendências (longitudinais
e transversais) do terreno sobre
o qual este terá de trabalhar nas várias
fases do ciclo.
4.5 Détermination des charges
axiales F a,2 [N]
On détermine les charges axiales agissant
sur le réducteur roue en fonction
des conditions de travail spécifiques du
véhicule (pentes transversales, rayons
et vitesse de braquage, etc.). Pour le
contrôle du réducteur roue sujet à des
charges axiales élevées, il est conseillé
de faire appel au service technique Reggiana
Riduttori.
4.6 Détermination du rapport
de réduction i r
Le rapport de réduction est choisi en
tenant compte des caractéristiques du
moteur dans le respect de la relation suivante:
4.5 Determinación de las cargas
axiales F a,2 [N]
Las cargas axiales que actúan sobre el
reductor de rueda se determinan según
las condiciones específicas de trabajo
del vehículo (pendientes transversales,
radios y velocidad de viraje, etc.). Para
verificar el reductor de rueda sujeto a altas
cargas axiales se aconseja contactar
con el servicio técnico de Reggiana Riduttori.
4.6 Determinación de la relación
de reducción i r
La relación de reducción se selecciona
teniendo en cuenta las características
del motor, ajustándose a la siguiente relación:
4.5 Determinação das cargas axiais
F a,2 [N]
As cargas axiais que actuam sobre o
redutor da roda, são determinadas com
base nas condições de trabalho específicas
da viatura (pendências transversais,
raios e velocidades de viragem, etc..).
Para a verificação de um redutor da roda,
sujeito a cargas axiais elevadas, sugerese
contactar o serviço técnico Reggiana
Riduttori.
4.6 Determinação da relação de
redução i r
A relação de redução é escolhida tendo
em conta as características do motor,
respeitando a seguinte relação:
4.7 Détermination de la durée
des roulements
Suivant les charges qui pèsent sur l’essieu
du réducteur roue, à l’aide des diagrammes
figurant pour chaque réducteur
roue sur les fiches techniques, il est possible
de vérifier la capacité de charge et
la vie du roulement. En cas de charges
axiales ou de charges radiales élevées,
nous suggérons de faire appel au service
technique Reggiana Riduttori.
4.7 Determinación de la duración
de los cojinetes
Según las cargas que pesan sobre el eje
del reductor de rueda, con el auxilio de
los diagramas presentados para cada
reductor de rueda en cada ficha técnica
individual, se verifica la capacidad de
carga y la vida útil del cojinete. En caso
de cargas axiales o de altas cargas radiales,
se aconseja ponerse en contacto
con el servicio técnico de Reggiana Riduttori.
4.7 Determinação da duração dos
rolamentos
Em função das cargas que assentam
sobre o eixo do redutor da roda, com o
auxílio dos diagramas indicados para
cada redutor da roda em cada ficha técnica,
verifica-se a capacidade de carga e
a vida do rolamento.
Em caso de cargas axiais ou de cargas
radiais elevadas, sugere-se consultar o
serviço técnico Reggiana Riduttori.
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