CATALOGO GENERALE GENERAL CATALOGUE ... - Hainzl

En cas d’utilisation d’autres lubrifiants
synthétiques, vérifier leur compatibilité
avec les joints étanches à l’huile en NBR
présents dans le réducteur roue.
Si se utilizaran otros lubricantes sintéticos,
comprobar su compatibilidad con
los sellos de aceite de NBR presentes
en el reductor de rueda.
No caso de uso de outros lubrificantes
sintéticos, verificar a sua compatibilidade
com as vedações pára-óleo em NBR
presentes no redutor de roda.
Ne pas mélanger des lubrifiants synthétiques
de types différents.
No mezclar lubricantes sintéticos de diferentes
tipos.
Não misturar lubrificantes sintéticos de
tipo diferente.
Si les conditions de service du réducteur
prévoient des périodes de fonctionnement
prolongées entraînant une température
de l’huile élevée (>60°C) il est
conseillé d’utiliser de l’huile synthétique,
pour que les composants s’usent moins
rapidement et par conséquent distancier
les substitutions qui s’avèrent tôt ou tard
nécessaires.
La température maximum du lubrifiant
dans le réducteur ne doit pas dépasser
90°C.
Pour les freins de service à sabots (positifs)
comme pour les freins à disques
multiples (négatifs), il est recommandé
d’utiliser une huile hydraulique MINE-
RALE ISO VG32.
7.4 Nourrissage
Effectuer le changement de l’huile de
lubrification en respectant les intervalles
décrits dans le paragraphe Encrassement,
en utilisant la procédure suivante:
• Orienter le réducteur roue comme le
montre la figure A.
• Dévisser puis enlever les bouchons
de remplissage et de vidange, pour
faciliter l’écoulement de l’huile.
• Laver tout le réducteur roue avec un
nettoyant prévu à cet effet.
• Orienter le réducteur roue comme le
montre la figure B.
• Effectuer le nourrissage jusqu’à ce que
le niveau ait atteint l’orifice de vidange.
• Fermer les bouchons en changeant à
chaque fois les joints étanches.
Si las condiciones de funcionamiento
del reductor prevén largos periodos de
funcionamiento tales que se produzcan
altas temperaturas del aceite (>60°C),
se aconseja utilizar aceite sintético, para
garantizar un menor desgaste de los
componentes y aumentar los intervalos
de sustitución.
La temperatura máxima del lubricante
dentro del reductor no debe superar los
90°C.
Para los frenos, tanto de servicio con zapatas
(positivos) como con discos múltiples
(negativos), se aconseja un aceite
hidráulico MINERAL ISO VG32.
7.4 Llenado
Efectuar el cambio del aceite lubricante
en los intervalos establecidos en el párrafo
Contaminación, efectuando las siguientes
operaciones:
• Orientar el reductor de rueda como en
la figura A.
• Desenroscar y luego quitar los tapones,
tanto de llenado como de vaciado,
para facilitar la salida del aceite.
• Lavar el interior del reductor de rueda
con un idóneo detergente.
• Orientar el reductor de rueda como en
la figura B.
• Verter aceite hasta alcanzar el nivel
del agujero de vaciado.
• Cerrar los tapones cambiando cada
vez las empaquetaduras.
Se as condições de exercício do redutor
prevêem longos períodos de funcionamento
que possam produzir uma
elevada temperatura do óleo (> 60 °C)
aconselhamos o uso de óleo sintético,
para garantir um menor desgaste dos
componentes e aumentar os intervalos
de substituição.
A temperatura máxima do lubrificante no
interior do redutor não deve ultrapassar
os 90°C.
Para os travões, quer de serviço de sapatas
(positivo) quer de discos múltiplos
(negativo), aconselha-se um óleo hidráulico
MINERAL ISO VG32.
7.4 Enchimento
Proceder à mudança do óleo lubrificante
segundo os intervalos descritos no parágrafo
Contaminação, utilizando o seguinte
processo:
• Orientar o redutor da roda como consta
da figura A.
• Desapertar e remover as tampas, quer
de cargas quer de descarga, para facilitar
a saída do óleo.
• Lavar a parte interior do redutor da
roda com o detergente específico.
• Orientar o redutor da roda como consta
da figura B.
• Carregar o óleo quando o nível alcançar
o furo de descarga.
• Fechar as tampas mudando cada vez
as guarnições de vedação.
1 2
1
1
Remplissage
Llenado
Carga
2
Niveau
Nivel
Nivel
A: Position de vidange de l’huile
Posición de vaciado del aceite
Posição de descarga do óleo
3
B: Position de remplissage de l’huile
Posición de llenado del aceite
Posição de carga do óleo
3
Vidange
Vaciado
Descarga
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