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1. Tubo transversal para sujeción de los pontones. Paredes de carbono y escasos milimetros de espesor. 2. Imagen que destaca una versión recta de orza.
3. Un buen estudio de la vela rígida, compuesta con dos paneles verticales divididos a su vez en tres paneles cada uno. Costillas de carbono y cubrimiento de mylar.
rápidas, logrando que en los cambios de amura cuando los dos
cascos tocan el agua se tarde en el orden de solo un segundo, casi
sin pérdida de velocidad. No se han informado datos precisos, los
videos publicados solo muestran al catamarán en navegación muy
rápida pero sin maniobrar. Se
menciona que han alcanzado velocidades máximas de entre 20 y 25
nudos, lo cual está dentro de las predicciones teóricas.
El AC 45 mostró más control cuando navegaba con dos velas que
con el mástil alar solo. La distribución longitudinal del volumen de
carena, combinada con la del plano vélico podría evitar que ocurra la
tendencia de muchos multicascos a irse por ojo.
Parecería que el objetivo de lograr un catamarán muy veloz y apto
para match race ha sido alcanzado.
Los equipos
Hasta el cierre de esta edición los seis equipos inscriptos eran:
el defensor ORACLE (con Larry Ellison, Russell Coutts, James Spithill
y John Kostecki entre sus integrantes) y los desafiantes como
ARTEMIS de Suecia (con Santiago Lange, Paul Cayard, Terry
Hutchinson, Juan y Gonzalo Koyoumdjian y Tom Schnackenberg entre
sus 86 integrantes), los equipos franceses ALEPH y ENERGY, el
AUSTRALIA Team y el Primer Desafiante, el equipo italiano
MASCALZONE LATINO.
Programa de los AC 45
Hasta mediados de 2012 habrá ocho torneos de nueve jornadas cada
uno, que este año serán: 16/24 de Julio, 13/21 Agosto, 17/25
Septiembre, 15/23 Octubre y 10/18 Diciembre mientras que en el
año 2012 serán: 17/25 Febrero, 14/22 Abril y 19/27 Mayo. Los lugares
serán anunciados oportunamente.
Nuevas Reglas
Dada la novedad de las embarcaciones, se han determinado Reglas
de Regata especiales para la Copa América, que presentan algunas
diferencias con las Reglas ISAF, como dos compromisos diferentes,
de casco y de bauprés, ó como la zona de respeto en las marcas, que
en la de barlovento tiene un radio de tres esloras y en las demás
marcas ese radio es de seis esloras.
También se ha decidido que los AC 72 usarán solamente un vela
mayor alar de 40 metros de altura con seis secciones.
abril 2011 El Yacht 17