La corrosión en el cobre y sus aleaciones - Universidad de ...

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3.4 IMPACTO.
Se producen variadas formas de ataque por impacto cuando gases, vapores o líquidos
chocan contra las superficies de un metal a alta velocidad, tal como en condensadores e
intercambiadores de calor. El movimiento rápido de las aguas turbulentas puede destruir las
películas protectoras de las aleaciones de cobre. Cuando esto ocurre, el metal se corroe a una tasa
más rápida en un intento de reestablecer esta película, pero debido a que las películas son
arrastradas tan rápidamente como se forman, la velocidad de corrosión permanece alta y
constante. Las condiciones bajo las cuales la película producto de la corrosión se remueve, son
diferentes para cada aleación.
3.4.1 EROSIÓN – CORROSIÓN
Se caracteriza por ranuras socavadas, ondas, surcos, barrancos y agujeros redondeados;
usualmente exhiben un patrón direccional. Los agujeros son alargados en la dirección del flujo y
son socavadas a lo largo del flujo. Cuando las condiciones se vuelven muy severas, esto puede
resultar en un modelo de ranura en forma de herradura o agujeros con sus extremos abiertos
apuntando a la dirección del flujo. De acuerdo al progreso del ataque, las picaduras pueden
unirse formando tramos bastante largos de picaduras socavadas. Cuando esta forma de corrosión
ocurre en un tubo condensador, generalmente está limitada a la región cercana a la punta de
entrada del tubo, donde el flujo del fluido es rápido y turbulento. Si alguno de los tubos del
conjunto se tapa, la velocidad aumenta en los tubos que quedan; por lo tanto, la unidad debe
mantenerse limpia en la medida que sea posible. La erosión – corrosión se encuentra con más
frecuencia en aguas que contienen bajos niveles de compuestos sulfurados y con polución,
contaminados, o aguas salinas lodosas o aguas saladas. La acción erosiva remueve localmente las
películas protectoras, contribuyendo así a la formación de celdas de concentración y al pitting
localizado de sitios anódicos.
3.4.2 CAVITACIÓN
Es un fenómeno que ocurre en aguas en movimiento cuando el flujo se distorsiona de
modo que se crea una caída de presión local. Bajo estas condiciones, se formará una burbuja de
vapor que luego colapsa aplicando un presión momentánea a la superficie superior a los 1380
MPa. Las teorías normales acerca de la cavitación afirman que este trabajado mecánico repetido
de la superficie da origen a una fatiga local, situación que ayuda a la remoción del metal. Esto
concuerda con las observaciones de que las aleaciones más duras tienden a tener gran resistencia
a la cavitación y que a menudo hay un período de incubación antes del comienzo del ataque por
cavitación. De las aleaciones de cobre, el bronce al aluminio tiene la mejor resistencia a la
cavitación. El daño por cavitación está confinado al área donde colapsan las burbujas, usualmente
en la zona de baja presión aguas abajo.
El ataque por impacto puede reducirse y aumentar la vida de la unidad mediante
disminución de la velocidad del fluido, controlando la trayectoria de flujo y la remoción del aire
presente. Usualmente esto va acompañado por el cambio del diseño de las cajas de agua, las
boquillas de inyectores y tuberías que eliminan o reducen las zonas de baja presión, las
obstrucciones a un flujo suave, cambios abruptos en la dirección del flujo, y otras características
que causan regiones localizadas de alta velocidad o flujos turbulentos. Los condensadores y los
intercambiadores de calor son menos susceptibles al ataque por impacto si se construyen de
alguno de los latones al aluminio o cuproníquel, los cuales son más resistentes a la erosión que
los latones o latones al estaño. Los insertos resistentes a la erosión en la entrada del tubo y los
revestimientos de tipo epóxico, son métodos efectivos de reparación de corazas y de tubos