La corrosión en el cobre y sus aleaciones - Universidad de ...

esistencia a la contaminación del cobre puro, en las aleaciones C70600 y C71500 fueron
virtualmente idénticas. (Ref.53)
Estudios de aleaciones de Cu – Ni encontraron que alguna cantidad mínima de cobre en
solución del proceso de corrosión se requiere para prevenir la contaminación. No se estableció si
el efecto fue a causa de la toxicidad de los iones de cobre liberados de la superficie metálica o por
un desprendimiento continuo de los productos de corrosión. La contaminación fue mínima en la
aleación C71500 expuesta por 14 años, durante cuyo tiempo la tasas de corrosión fueron
aproximadamente 1 µm/año. Posteriormente se demostró que los iones de Cu liberados de una
superficie desnuda de una aleación C70600 no ofrecía protección contra la contaminación
respecto de una superficie adyacente pintada. Este trabajo concluyó que la naturaleza dúplex de
los productos de corrosión en las superficies de las aleaciones de Cu es responsable de la
resistencia a la contaminación. La película inicial formada en aleaciones de Cu expuestas a agua
de mar es Cu 2 O. Este material inherentemente resistente a la contaminación, posteriormente se
oxida a CuCl * 3(Cu(OH) 2 ) el cual no parece ser tan tóxico para los organismos marinos. El CuCl
* 3(Cu(OH) 2 ) se desprende periódicamente de la superficie del material, arrastrando muchos
organismos marinos que pueden estar embancados. Esto reexpone la película tóxica adhesiva,
Cu 2 O y renueva la resistencia a la contaminación.
Cualquiera sea el mecanismo, la resistencia a la contaminación es un resultado de
corrosión de la aleación. Si este es suprimido por efectos galvánicos o por protección catódica
con corriente impresa, la contaminación no será prevenida.
El crecimiento de la biocontaminación fue estudiado sobre el titanio en la aleación
C70600 a 27ºC y a varias velocidades. Los resultados indicaron (fig. 15) que el mayor problema
de contaminación del titanio en los ensayos, fueron partículas de sedimentos unidas a organismos
que van creciendo, mientras que la aleación C70600 se contamina tanto por el medio como por
los productos de corrosión. Al incrementar la velocidad se remueven los sedimentos y los
organismos que los unen, pero no los productos de corrosión. Debido a que el titanio no produce
productos de corrosión, el cambio en la tasa de contaminación con el aumento de velocidad fue
más dramático. El comportamiento de la aleación C70600 sugería el desprendimiento periódico
de partes de la capa contaminada previamente señalada. A velocidades suficientes (1,8 m/s y 2,4
m/s), los macroorganismos no se adhieren a la superficie de la aleación C70600 y la resistencia a
la transferencia de calor se debía a productos de corrosión y partículas atrapadas. Las tasas de
contaminación disminuyen por un factor de diez en el Ti con un aumento en la velocidad de 0,6 a
2,4 m/s y disminuyen por un factor de cinco en la aleación C70600 para el mismo rango de
velocidades.
Otros estudios demostraron la excelente resistencia a la contaminación y retención
resultante de la eficiencia de la transferencia de calor, en aguas de mar naturales, de las
aleaciones de Cu . La figura 16 muestra datos de corrosión para muestras de C70600. La
relativamente infrecuente esponja esférica de limpieza mecánica no aumentó la corrosión del
C70600, comparado con controles sucios. La limpieza mecánica fue requerida de manera más
frecuente para el Ti a fin de mantener un nivel dado de eficiencia de la transferencia de calor. La
desinfección intermitente con Cl aumentó las velocidades iniciales de corrosión, a pesar de que
las velocidades eran comparables a controles sucios después de aproximadamente 90 días. En
contraste, en otras pruebas, en las cuales fue usada una excesiva limpieza mecánica en agua de
mar naturales, se produjo una aceleración significativa de corrosión con la esponja esférica de
limpieza diaria a una velocidad de 12 pasadas/hora.
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