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La prevención de riesgos en los lugares de trabajo 2014impresora

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450 LA PREVENCIÓN DE RIESGOS EN LOS LUGARES DE TRABAJO <br />

■■<br />

repartidores, operadores <strong>de</strong> maquinaria móvil. Se trata <strong>de</strong> conductores<br />

profesionales cuyo c<strong>en</strong>tro <strong>de</strong> <strong>trabajo</strong> habitual es el vehículo.<br />

Los trabajadores cuya actividad laboral principal no es la conducción<br />

(repres<strong>en</strong>tantes comerciales, técnicos <strong>de</strong> mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to, etc.)<br />

pero que <strong>en</strong> <strong>de</strong>terminados mom<strong>en</strong>tos, y no <strong>de</strong> forma continuada, se<br />

v<strong>en</strong> obligados a conducir algún tipo <strong>de</strong> vehículo.<br />

T<strong>en</strong>i<strong>en</strong>do <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta estos elem<strong>en</strong>tos hay que subrayar que el acci<strong>de</strong>nte <strong>de</strong><br />

tráfico <strong>en</strong> misión no se limita al sector <strong>de</strong>l transporte por carretera, sino<br />

que pue<strong>de</strong> suce<strong>de</strong>r casi <strong>en</strong> cualquier sector <strong>de</strong> la actividad económica.<br />

De hecho hay sectores, como las activida<strong>de</strong>s postales y <strong>de</strong> correo, que<br />

pres<strong>en</strong>tan datos relativos más elevados <strong>de</strong> siniestralidad laboral vial.<br />

¿Qué es un acci<strong>de</strong>nte in itínere?<br />

Según la normativa, es el “que sufra el trabajador al ir o al volver <strong>de</strong>l lugar<br />

<strong>de</strong> <strong>trabajo</strong>”. <strong>La</strong> jurispru<strong>de</strong>ncia ha ido completando su <strong>de</strong>finición <strong>de</strong> modo<br />

más preciso, añadi<strong>en</strong>do otros elem<strong>en</strong>tos a t<strong>en</strong>er <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta tales como que<br />

el acci<strong>de</strong>nte <strong>de</strong>be producirse <strong>en</strong> el recorrido habitual <strong>en</strong>tre el lugar <strong>de</strong> resi<strong>de</strong>ncia<br />

y el <strong>de</strong> <strong>trabajo</strong> o que no <strong>de</strong>b<strong>en</strong> producirse interrupciones durante<br />

dicho recorrido habitual. Sin embargo, las s<strong>en</strong>t<strong>en</strong>cias a este respecto son<br />

muy abundantes y precisan <strong>de</strong> forma más compleja aspectos como cuándo<br />

se consi<strong>de</strong>ra iniciado el trayecto <strong>de</strong> ida o vuelta <strong>de</strong>l <strong>trabajo</strong>, qué se <strong>de</strong>be<br />

consi<strong>de</strong>rar domicilio habitual, qué <strong>de</strong>svíos o interrupciones se admit<strong>en</strong><br />

<strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l recorrido habitual...<br />

LGSS, art. 115.2.a<br />

Hay que t<strong>en</strong>er también <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta que aquel<strong>los</strong> casos “<strong>de</strong>bidos a dolo o<br />

a impru<strong>de</strong>ncia temeraria <strong>de</strong>l trabajador acci<strong>de</strong>ntado” per<strong>de</strong>rán la condición<br />

<strong>de</strong> acci<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> <strong>trabajo</strong>, lo cual es muy relevante <strong>en</strong> el caso que<br />

nos ocupa porque <strong>en</strong> la práctica totalidad <strong>de</strong> este tipo <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>ntes<br />

intervi<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>los</strong> ag<strong>en</strong>tes <strong>de</strong> tráfico, que <strong>en</strong> sus atestados pue<strong>de</strong>n indicar<br />

<strong>de</strong> forma expresa este tipo <strong>de</strong> comportami<strong>en</strong>tos (comportami<strong>en</strong>tos<br />

impru<strong>de</strong>ntes, infracciones graves o muy graves <strong>de</strong> las normas <strong>de</strong> circulación,<br />

positivos <strong>en</strong> controles <strong>de</strong> consumo <strong>de</strong> alcohol y drogas, etc.).<br />

LGSS, art. 115.4.b<br />

Integración <strong>de</strong> la seguridad vial <strong>en</strong> la <strong>prev<strong>en</strong>ción</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>riesgos</strong> <strong>en</strong> la empresa<br />

Para prev<strong>en</strong>ir la materialización <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong> tráfico <strong>en</strong> misión, el<br />

empresario <strong>de</strong>be integrar la seguridad vial <strong>en</strong> la organización <strong>de</strong> la ac-

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