Mundos en red - Harting

Los vendedores inteligentes utilizan memorias digitales de producto.
En una futura fábrica inteligente, como la que está construyendo
el Centro de Investigación sobre Inteligencia Artificial (DFKI)
de Alemania en un centro de demostración y desarrollo en Kaiserslautern
con empresas como Bosch, harting y Siemens, ya
será posible escribir y utilizar memorias digitales de productos
durante la fabricación de los productos.
El papel clave de las tecnologías semánticas
La sencillez de los diálogos de acceso a la memoria de producto y
la interoperabilidad de distintas memorias de producto y entornos
inteligentes requieren una semántica que pueda entender
una máquina. El valor añadido de los diarios de producto sólo se
puede activar si el robot de servicio que manipula los productos
puede entender la información de tamaño, peso, estabilidad y
puntos de agarre que le proporciona la memoria del producto.
El núcleo de la tecnología semántica lo forman los lenguajes de
marcado como OWL (Ontology Web Language), que tienen una
semántica formal y proporcionan un concepto estandarizado
para describir los contenidos digitales de una forma ontológica.
Cuando se busca información, las conclusiones pueden acelerar
el proceso de búsqueda o derivar la información buscada.
Si los objetos utilizados en la vida cotidiana están cada vez
más estrechamente interconectados en línea, con conexiones
semánticas, el resultado será la “Internet de las cosas”. Las personas
dejarán de percibir la red digital que tienen alrededor:
Fuente: DFKI GmbH
simplemente estará ahí, en forma de
inteligencia ambiental. Los sistemas
integrados en nuestros vehículos,
que en estos momentos ya incorporan
más de 70 microordenadores, se
han convertido en redes informáticas
móviles, deben comunicarse
entre ellos, de un vehículo a otro,
para alcanzar un nivel aún más alto
de seguridad móvil y para acercarse
a la visión de un coche seguro al
100%. Y esto tampoco es posible sin
las tecnologías semánticas que comuniquen
las memorias de producto.
Cuando un Peugeot francés con
un sensor de agua descubre un gran
charco en la carretera que supone
un riesgo de aquaplaning, debería
utilizar una semántica que resulte
comprensible de manera universal,
y no el francés, para informar de esto mediante una conexión
ad hoc a Internet con el sistema de alerta de riesgos local de
una motocicleta BMW que va detrás. Así el motociclista puede
recibir un aviso que podría salvarle la vida: “Atención: aquaplaning
a 200 metros.” La industria de automoción alemana es líder
mundial en esta forma de comunicación de coche-a-X (coche a X)
entre vehículos y la infraestructura de tráfico. Dentro de unos
pocos años probablemente tengamos que llevar nuestros coches
al taller para una actualización del software semántico en lugar
de un cambio de aceite.
Naturalmente, la protección frente al acceso no autorizado,
la falsificación o la destrucción de la memoria de producto se
convertirá en un problema fundamental en la investigación de
seguridad.
En los proyectos conjuntos SmartWeb, Specter y SharedLife,
patrocinados por el BMBF, el DFKI investigó importantes fundamentos
de las tecnologías semánticas para diarios digitales, que
se mostraron en el pabellón de investigación del CeBIT 2007.
Los elementos esbozados anteriormente proporcionan todas
las condiciones previas importantes para un proyecto modelo
a partir de la estrategia de alta tecnología del gobierno alemán
en el área de las memorias digitales de producto, que puede
desembocar en su aplicación en toda la cadena de valor añadido
en Alemania.