11.07.2015 Views

Pla Acció PMU març 2012 - Ajuntament de Reus

Pla Acció PMU març 2012 - Ajuntament de Reus

Pla Acció PMU març 2012 - Ajuntament de Reus

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

PLA DE MOBILITAT URBANA DE REUSFASE 2 PROGRAMAProposta 1.2Afavorir el transport públic al Tomb <strong>de</strong> RavalsLínia estratègicaDisminuir la congestió <strong>de</strong>l trànsit al centre històric i millorar la mobilitat <strong>de</strong>ls altres mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong> transportDescripció <strong>de</strong> l’actuacióA l’actualitat les línies <strong>de</strong> transport urbà que realitzen part <strong>de</strong>l seu recorregut pel centre són l’L10 i lanova L60. Al seu pas pel Tomb <strong>de</strong> Ravals ambdues línies circulen pel carrer St. Joan i pels ravals <strong>de</strong>Jesús i Martí Folguera (L10: Barri Gaudí – Barri Montserrat i L60 Oques – Tecnoparc) i pels ravals <strong>de</strong>Robuster i Sant Pere (L10: Barri Montserrat – Barri Gaudí).Mitjançant les da<strong>de</strong>s registra<strong>de</strong>s <strong>de</strong> l’any 2009, la velocitat comercial <strong>de</strong> l’L10 ha estat <strong>de</strong> 12,6 km/hsegons da<strong>de</strong>s <strong>de</strong> l’empresa que gestiona el servei (<strong>Reus</strong> Transport). Aquesta velocitat és inferior a lavelocitat mitjana comercial anual <strong>de</strong>l conjunt <strong>de</strong> línies (13,0 km/h) <strong>de</strong>gut a què hi ha trams entrepara<strong>de</strong>s en els quals es registren temps <strong>de</strong> recorregut elevats.Els carrers que tenen una pèrdua més elevada <strong>de</strong> temps són els ravals <strong>de</strong> Jesús i Martí Folguera<strong>de</strong>gut a què registren una intensitat <strong>de</strong> vehicles elevada que es reflexa en la congestió <strong>de</strong> la via.ActuacióPer afavorir la mobilitat en transport públic al Tomb <strong>de</strong> Ravals s’ha <strong>de</strong> minimitzar el número <strong>de</strong> cotxesque entren al centre històric <strong>de</strong> la ciutat. La proposta 1.1 Reestructuració <strong>de</strong>l trànsit al centre històrictracta <strong>de</strong> disminuir el nombre <strong>de</strong> vehicles privats <strong>de</strong> pas i la reor<strong>de</strong>nació <strong>de</strong> l’ús <strong>de</strong>ls vials. Aquestaproposta hauria <strong>de</strong> comportar una millora <strong>de</strong> la velocitat comercial <strong>de</strong> les línies <strong>de</strong> transport públic.Agents responsables- Via PúblicaPrioritat- Alta- Àrea tècnica <strong>de</strong> Mobilitat- <strong>Reus</strong> TransportZona d’actuació Estimació <strong>de</strong>l cost (€)- Tomb <strong>de</strong> Ravals Mitjans municipalsPossibles fonts <strong>de</strong> finançamentIndicadors d’avaluació <strong>de</strong> la proposta- <strong>Ajuntament</strong> <strong>de</strong> <strong>Reus</strong> - Temps <strong>de</strong> recorregut <strong>de</strong> les línies per trams: entreles para<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l Tomb <strong>de</strong> Ravals.Termini <strong>de</strong> l’actuació- Velocitat comercial <strong>de</strong>ls autobusos pel Tomb <strong>de</strong>Ravals.<strong>2012</strong> 2013 2014 2015 2016 2017PÀG. 10

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!