Pla Acció PMU març 2012 - Ajuntament de Reus

PLA DE MOBILITAT URBANA DE REUSFASE 2 PROGRAMAProposta 4.2Avaluació de l’oferta i demanda d’aparcament nocturn deresidents i de rotació.Línia estratègicaCompatibilitzar l’oferta d’aparcaments amb la demanda de rotació i de residents i aconseguir unadistribució urbana de mercaderies i productes àgil i ordenadaDescripció de l’actuacióL’existència d’aparcament en carrers estrets, fa que les voreres no siguin de les mides desitjables peral pas de vianants, i els veïns d’aquests carrers es vegin subordinats a l’estacionament de vehicles.Tot i ser una mesura molt positiva per al vianant, la reducció d’aparcament afecta sobretot alsresidents de les zones més cèntriques de la ciutat i els edificis dels anys seixanta i setanta que nocomptaven amb places d’aparcament, pel que es veuen obligats a ocupar la via pública. Elcreixement urbà de la ciutat i la transformació que ha patit durant les últimes dècades, així coml’increment de nombre de vehicles privats que hi ha la ciutat, fa palesa la problemàtica ambl’aparcament de vehicles dels residents i de rotació amb la creació de voreres accessibles.La reducció d’aparcament s’haurà de dur a terme en aquells carrers on l’ampliació de vorera noimpliqui la reducció de l’amplada mínima de calçada per a la circulació de vehicles (sobretot els degrans dimensions com els camions de bombers o recollida de residus) segons la normativa vigentaplicable.D’aquesta manera suposarà un increment de l’espai reservat pels vianants, tot millorant l’accessibilitatdels mateixos. A més, es millora la visibilitat dels conductors, especialment a les cruïlles i en elspassos de vianants.Proposta d’actuació:Cal realitzar un estudi per tal d’avaluar la oferta i la demanda de l’aparcament nocturn de residents ide rotació per a mobilitat obligada ( treball, gestions,..), on es tingui en compte els carrers on s’ha dereduir l’aparcament de superfície, sempre i quan no es puguin realitzar millores sense la pèrduad’aquest i buscar opcions ja sigui amb aparcaments perifèrics i/o aparcaments soterrats públics iprivats. També es proposa fer un Estudi per la implantació de noves zones d’aparcament soterrat.També cal inventariar aquells passos que perden visibilitat per l’estacionament de vehicles iimplementar orelles de protecció, per garantir la visibilitat amb consonància amb el Pla de SeguretatVial.PÀG. 58