Pla AcciÃ³ PMU marÃ§ 2012 - Ajuntament de Reus

More documents

Recommendations

Info

PLA DE MOBILITAT URBANA DE REUSFASE 2 PROGRAMAProposta 5.4Promoure l’ús de vehicles/combustibles menys contaminantsen la flota de vehicles municipals i de serveis al ciutadàLínia estratègicaDisminuir la contaminació acústica i atmosfèrica causada pel trànsitDescripció de l’actuacióIntroduccióLa proposta de promoure i incentivar l’ús de vehicles/combustibles menys contaminants en l’àmbitprivat, ha de tenir el seu reflex, també, en la flota de vehicles municipals i de servei al ciutadà(especialment línies d’autobusos, però també vehicles per a serveis municipals). Per tant, es fanecessari promoure l’ús de vehicles de transport públic que utilitzin combustibles alternatius,biocarburants (biodièsel i bioetanol), combustibles menys contaminants com el gas natural, opromoure l’ús de vehicles de tecnologia elèctrica o híbrida per a serveis municipals.Els turismes o els vehicles de transport de la flota municipal són elements imprescindibles en aquestaproposta.El municipi disposa d’11 línies de transport públic urbà (operades per Reus Transport), 13 autobusosamb una mitjana d’edat baixa: 2,5 anys. Segons dades de l’operador, el 57% de la flota compleix lanormativa Euro 5 d’emissió de gasos contaminants (entrada en vigor per a nous vehicles a partir desetembre de 2009). Es preveu que abans de 2012 pràcticament el 100% de la flota correspondrà avehicles amb Euro 5.Reus disposa, d’altra banda, de 40 línies de transport interurbà repartides entre 6 operadors diferents.La xarxa d’autobusos al municipi de Reus actualment recorre un total de 2.334.778 km anuals, i ésresponsable del 7,5% de les emissions de CO 2 ocasionades pel trànsit.Pel que fa als vehicles de recollida d’escombraries i de neteja pública, les unitats més grans derecollida dels contenidors la formen una flota de 31 camions de gas natural, els porters de recollida ineteja (20 unitats) són vehicles elèctrics i la resta de flota, màquines grans de neteja pública, iinspecció, usen gas-oil menys 7 que usen gasolina. En molts d’aquests vehicles la tipologia decombustible va determinat per la tecnologia disponible del mercat i en altres perquè són heretats del’anterior contracte de recollida i neteja viària.Proposta d’actuació En les previsions de renovació del parc d’autobusos les noves unitats adquirides hauran defuncionar amb energies menys contaminants, introduint l’operador, sempre que siguioperativament viable, vehicles híbrids (gasoil-elèctric) o que funcionin amb gas natural.La renovació de la flota automobilística municipal es realitzarà, en aquelles tasques que siguiviable, preferentment amb vehicles elèctrics o híbrids.Agents responsables- Àrea de Medi Ambient- Reus Transport- Contractació i PatrimoniPrioritat- MitjaPÀG. 78
PLA DE MOBILITAT URBANA DE REUSFASE 2 PROGRAMAZona d’actuació Estimació del cost (€)- Àmbit municipal - Autobús híbrid.............350.000€/ut- Autobusos gas natural*.......350.000€/ut- Cotxe elèctric............15.000€/ut- Cotxe híbrid...............18.000€/ut*La introducció d’autobusos de gas natural en la flotamunicipal és complexa per les infraestructures i costosassociades que requereix (estació de repostatge imanteniment de la mateixa). Considerem que nomésés factible si s’aborda en un àmbit territorial més ampli.La resta de propostes poden desenvolupar-se enl’àmbit municipal.Possibles fonts de finançamentL'ICAEN, mitjançant una línia d'ajut que es publica ales ordres de subvenció a l'estalvi i l'eficiènciaenergètica, cobreix el 60% del cost elegible de lesactuacions següents: Plans de mobilitat urbana energèticamenteficients, on el cost elegible màxim va en funciódel nombre d'habitants del municipi i és entre els100.000 i els 300.000€.Estudis de viabilitat de proves pilot, amb un costelegible màxim de 100.000€.Indicadors d’avaluació de la proposta- Consum de carburants de l’automoció perhabitant- Emissió de contaminants atmosfèrics deltransport- Emissions contaminants: gasos d’efectehivernacle- % de la flota d’autobusos urbans amb energiessosteniblesExperiències pilot relacionades amb les mesuresproposades en els PMU (plans de mobilitaturbana) que aconsegueixin un estalvi energètic,amb un màxim del cost elegible de 200.000€.Els beneficiaris són organismes o corporacions locals.Cotxes elèctrics (IDAE):“Resolución de 26 de junio de 2009, del Instituto para laDiversificación y Ahorro de la Energía, por la que seestablecen las bases reguladoras para la convocatoria únicadel Programa de ayudas del IDAE para la adquisición y usode vehículos eléctricos, en el marco del Proyecto piloto demovilidad eléctrica, dentro del Plan de activación del ahorroy la eficiencia energética 2008-2011 y del Plan de acción2008-2012 de la Estrategia de ahorro y eficiencia energéticaen España 2004-2012”.Termini de l’actuació2012 2013 2014 2015 2016 2017PÀG. 79
Page 1 and 2:
Pla de MobilitatUrbana de ReusFase
Page 3 and 4:
ÍndexPLA DE MOBILITAT URBANA DE RE
Page 5 and 6:
PLA DE MOBILITAT URBANA DE REUSFASE
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29: PLA DE MOBILITAT URBANA DE REUSFASE
Page 108 and 109: PLA DE MOBILITAT URBANA DEREUSFASE
show all

Pla AcciÃ³ PMU marÃ§ 2012 - Ajuntament de Reus

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?