Importancia-de-reduccion-de-uso-del-auto

1.4 Presión de la flota vehicular y ciclo de dependencia del automóvil
El crecimiento de la flota vehicular ha dado lugar a políticas públicas enfocadas a facilitar el uso del
automóvil, lo cual ha resultado en el incremento de la dependencia de dicho modo de transporte. A
superiores niveles de posesión de automóviles, se generan mayores problemas de tránsito. Esto crea
presión pública y política para que la planeación urbana sea orientada al automóvil. Situación que
reorienta el gasto público y reduce las opciones de modos de transporte al ser estigmatizados ante
la presión de los conductores de automóviles. Esto a su vez lleva a la expansión de las ciudades y
reducción de su densidad, impulsando la provisión de infraestructura para el automóvil, de tal forma
que incentiva el incremento de la flota vehicular, creando un círculo vicioso en donde cada vez hay más
automóviles y se recorren mayores distancias. Esta situación se presenta en México debido a las altas (y
crecientes) tasas de motorización, la construcción de infraestructura para el automóvil, la sobreoferta de
estacionamientos y la expansión de las ciudades.
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Patrones de
desarrollo disperso
Oferta de
estacionamiento
generosa
Planeación de
usos de suelo
orientada al
automóvil
ILUSTRACIÓN 2: CICLO DE DEPENDENCIA DEL AUTOMÓVIL.
Mayor posesión
de automóviles
Suburbanización y
ciudades degradadas
Fuente: Basado en TDM Encyclopedia (2011).
Planeación de transporte
orientada al automóvil
Opciones de
transporte
reducidas
Modos alternativos
estigmatizados