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Importancia-de-reduccion-de-uso-del-auto

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De igual modo, es importante resaltar que aunque se impulsen políticas públicas positivas, basadas<br />

en las estrategias <strong>de</strong> cambiar y mejorar, como políticas <strong>de</strong> mayor eficiencia energética o mayor oferta<br />

<strong>de</strong> transporte público, sus efectos terminaran siendo reducidos. Esto <strong>de</strong>bido a que no respon<strong>de</strong>n al<br />

resto <strong>de</strong> los impactos como el congestionamiento vial o los problemas <strong>de</strong> salud pública, y ten<strong>de</strong>rán a<br />

ser eliminados por mayor <strong>uso</strong> <strong>de</strong>l <strong>auto</strong>móvil <strong>de</strong>bido a la predominancia <strong>de</strong> las políticas públicas enfocadas<br />

en mantener el flujo vehicular. Por esta razón, se requiere implementar estrategias <strong>de</strong> gestión<br />

<strong>de</strong> la <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> transporte, en la cual se incluya como objetivo la disminución <strong>de</strong> los kilómetros<br />

recorridos <strong>de</strong> los vehículos o KVR. Debido a que es la única política pública que pue<strong>de</strong> reducir todas<br />

las externalida<strong>de</strong>s negativas provocadas por los <strong>auto</strong>móviles y la única que pue<strong>de</strong> generar gran<strong>de</strong>s<br />

beneficios al elevar la calidad <strong>de</strong> vida <strong>de</strong> las ciuda<strong>de</strong>s <strong>de</strong> México (véase cuadro 9).<br />

Finalmente, es importante mencionar que dados los vacíos <strong>de</strong> información en cuanto a KVR recorridos<br />

por los <strong>auto</strong>móviles en las diferentes urbes <strong>de</strong>l país, se requiere implementar una política pública<br />

a nivel nacional y metropolitano que recupere las mejores prácticas internacionales en cuanto a<br />

investigación, medición y estimación <strong>de</strong> los kilómetros recorridos por vehículo. Esto mediante encuestas,<br />

recolectando información <strong>de</strong> odómetros a través <strong>de</strong> los programas <strong>de</strong> verificación vehicular<br />

<strong>de</strong>l país y mediante mo<strong>de</strong>laciones con información <strong>de</strong> flujos viales en las áreas urbanas.<br />

El carecer <strong>de</strong> información al respecto <strong>de</strong> los KVR impi<strong>de</strong> tanto la implantación <strong>de</strong> políticas a<strong>de</strong>cuadas<br />

para su reducción, como para la obtención <strong>de</strong> beneficios sociales, ambientales y económicos para el<br />

país; lo cual únicamente conlleva el incremento <strong>de</strong> los costos sociales sobre las ciuda<strong>de</strong>s mexicanas.<br />

43<br />

OBJETIVOS DE<br />

PLANEACIÓN<br />

IMPACTO EN EL VIAJE DE VEHÍCULOS<br />

Conveniencia y confort<br />

Reducción <strong>de</strong> la congestión<br />

Ahorros en vialida<strong>de</strong>s<br />

y estacionamientos<br />

Ahorros <strong>de</strong>l consumidor<br />

Menores acci<strong>de</strong>ntes<br />

Mejoras <strong>de</strong> opciones <strong>de</strong> movilidad<br />

Conservación <strong>de</strong> energía<br />

Reducción <strong>de</strong> la contaminación<br />

Mejoras <strong>de</strong> salud<br />

Desarrollo económico<br />

Objetivos <strong>de</strong> <strong>uso</strong> <strong>de</strong> suelo<br />

CUADRO 9: COMPARANDO BENEFICIO DE DIFERENTES POLÍTICAS DE MOVILIDAD<br />

INCREMENTOS DE<br />

VIALIDADES<br />

INCREMENTA<br />

/ corto plazo / largo plazo<br />

VEHÍCULOS CON<br />

ALTO RENDIMIENTO<br />

INCREMENTA<br />

? ?<br />

Nota: ( = Alcanza objetivos. = Contradice objetivo.). La expansión <strong>de</strong> calles y vehículos con mayores<br />

rendimientos proveen beneficios, pero al incentivar los viajes exacerban otros problemas. Las estrategias<br />

<strong>de</strong> gestión <strong>de</strong> la movilidad mejoran las opciones <strong>de</strong> viaje e impulsan el <strong>uso</strong> <strong>de</strong> modos alternativos <strong>de</strong> viaje,<br />

reduciendo los viajes en <strong>auto</strong>móvil, lo que contribuye a alcanzar diversos objetivos <strong>de</strong> planeación.<br />

Fuente: Litman (2009a)<br />

/<br />

GESTIÓN DE LA<br />

MOVILIDAD<br />

REDUCE

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