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Importancia-de-reduccion-de-uso-del-auto

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Ilustración A.2: Interacciones comunitarias en tres calles <strong>de</strong> bristol. Las líneas<br />

representan conexiones sociales y los puntos lugares <strong>de</strong> reunión<br />

“La gente se queda<br />

un tiempo y <strong>de</strong>ci<strong>de</strong>n<br />

establecerse aquí”.<br />

“Realmente hay un<br />

sentido <strong>de</strong> comunidad.<br />

Nos cuidamos unos a<br />

otros”.<br />

“La gente no confía<br />

en los <strong>de</strong>más como lo<br />

hacían antes”.<br />

“Las pláticas entre<br />

vecinos son escasas”.<br />

“La gente no se<br />

comunica a menos que<br />

tenga que hacerlo”.<br />

“Es muy anónimo. Sólo<br />

conocemos a nuestros<br />

vecinos cercanos”.<br />

“La gente es ordinaria y<br />

callada”.<br />

Interacción comunitaria en tres calles <strong>de</strong> Bristol.<br />

Tráfico ligero: 140 vehículos por día<br />

5.35 amigos por persona / 6.1 conocidos.<br />

Tráfico mo<strong>de</strong>rado: 8420 vehículos por día<br />

2.45 amigos por persona /3.65 conocidos.<br />

Tráfico pesado: 21,130 vehículos por día<br />

1.15 amigos por persona/ 2.8 conocidos.<br />

Fuente: Hart (2009).<br />

“Tenemos algunos<br />

buenos amigos en el<br />

vecindario”.<br />

“Hay buena<br />

comunicación entre<br />

los hogares y un<br />

sentimiento <strong>de</strong> unidad”.<br />

“No es tan amigable.<br />

Casi no ves a los<br />

vecinos”.<br />

“Sólo conocemos a la<br />

gente que vive cerca<br />

<strong>de</strong> nosotros porque hay<br />

mucho movimiento en<br />

la calle”.<br />

“El tráfico es como una<br />

ca<strong>de</strong>na montañosa que<br />

te aísla <strong>de</strong>l otro lado <strong>de</strong><br />

la calle”.<br />

“La gente sólo va <strong>de</strong> sus<br />

coches a sus casas”.

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