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REPORTAJE<br />
de más de 250 toneladas de residuos<br />
de papel con tinta, preservando<br />
cerca de 7 mil árboles. Este<br />
proyecto que ha sido distinguido<br />
con los premios Expresión de<br />
Ecología 2002 y Top de Ecología<br />
ADVB 2002, permite<br />
reciclar<br />
todo el residuo<br />
de papel<br />
con tinta generado<br />
en los<br />
procesos de<br />
aislamiento<br />
para pintura de<br />
las carrocerías. Otro<br />
programa de Marcopolo<br />
que se vincula con el medio<br />
ambiente es la Dirección Continuada<br />
de Residuos Sólidos. Este<br />
programa fue implementado en<br />
1999 y permite reducir hasta<br />
cuatro veces el pasivo ambiental,<br />
además de recuperar un tercio de<br />
los materiales que anteriormente<br />
eran descartados. El proceso<br />
inicia con la colecta selectiva de<br />
los residuos en la fuente generadora<br />
que pasan por el almacenaje<br />
provisorio en centrales, y después<br />
son encaminados para la Unidad<br />
de Procesamiento de Residuos<br />
(UPR) propia, licenciada por el<br />
órgano ambiental. La UPR tiene<br />
la finalidad de agregar valor a los<br />
materiales descartados, identificar<br />
posibilidades de reutilización,<br />
promover la comercialización<br />
adecuada de los materiales reciclables,<br />
proveer las informaciones<br />
necesarias para el control del<br />
desperdicio de los materiales y<br />
promover el acondicionamiento<br />
final en células de atierro para los<br />
residuos no reciclables.<br />
Marcopolo también trata los<br />
vertederos sanitarios y de cocina<br />
generados en el proceso productivo.<br />
La eficiencia del tratamiento<br />
es garantizada por un laboratorio<br />
propio, con catastro en el órgano<br />
ambiental. También es realizado<br />
el monitoreo anual de emisiones<br />
atmosféricas, completando así<br />
el ciclo del Sistema de Gestión<br />
Ambiental.<br />
Actualmente, Marcopolo trabaja<br />
en la utilización de materiales<br />
reciclados para la construcción<br />
de partes y piezas de las carrocerías,<br />
principalmente plásticos<br />
y polímeros. Además, junto a los<br />
constructores de chasis, se adoptan<br />
las tecnologías más avanzadas<br />
para cumplir y mejorar aún más en<br />
la reducción de contaminantes, así<br />
se han desarrollado buses híbridos<br />
y buses de ultra baja emisión.<br />
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