30 REPORTAJE CENTRAL
… poniendo en riesgo la integridad física y las vidas del conductor, auxiliares y pasajeros. A fines de enero se sumó un tercer atentado, en la zona de Carahue, cuando tras sentir una fuerte explosión, algunos lugareños de la zona vieron como se incendió un bus del servicio rural Narbus que se encontraba estacionado sin pasajeros en el sector de Bajo Yupehue, en la Región de La Araucanía. Y a casi un mes desde el primer suceso, el 2 de febrero, en la zona del Maule, Villa Alegre, Linares, desconocidos atacaron con balines y perdigones un bus de la empresa Cruz del Sur que se dirigía desde Santiago a Puerto Montt. NO HAY TIEMPO QUE PERDER FENABUS reaccionó de inmediato, desde el primer atentado y coordinó una reunión con el Subsecretario del Interior, Mahmud Aleuy, quien dispuso reanudar el trabajo conjunto de carácter público-privado en torno a una mesa de diálogo cuya primera preocupación consistió en reunir toda la información existente en torno al tema, para luego recoger las visiones de sus integrantes respecto de la seguridad de los buses en las carreteras. La Federación manifestó su repudio y su preocupación por la seguridad pública de las carreteras en Chile, señalando que su sector está en permanente inversión para la seguridad de las personas y que estos asaltos y atentados constituyen una señal de alerta, ya que los delincuentes están más violentos y arriesgados. Junto con la Mesa de Diálogo Central, que sesiona en la Subsecretaría del Interior, se han estado constituyendo comités regionales a efectos de discurrir soluciones acordes a cada realidad regional y local (véase págs. 34 y 35). REPORTAJE CENTRAL Con posterioridad al encuentro con las autoridades y sumando a la lista el resto de los atentados, FENABUS manifestó públicamente la importancia de trabajar en unidad y con voluntad para detener la delincuencia, y lograr los resultados deseados, tanto respecto de la prevención como de su disminución. En el gremio se ha planteado la conveniencia de contar con un seguro contra este tipo de actos vandálicos o terroristas, y ello sin perjuicio de que, además, el Estado cumpla debidamente su rol protector respecto de quienes desarrollan servicios de transporte de pasajeros. La cobertura no sólo debería compensar las millonarias pérdidas materiales asociadas a los ilícitos, sino también y muy principalmente, la protección debería cautelar la vida de quienes se trasladan y su derecho a transitar seguros y libremente por nuestro país. LLAMADO A LA CALMA Los esfuerzos y gestiones realizadas, seguidos de las acciones que se han estado adoptando, permiten a la Federación llamar a la tranquilidad a los usuarios de buses rurales, interurbanos e internacionales. Marcos Carter, presidente del gremio es claro al señalar: “No podemos darnos el lujo de que estos actos se repitan al extremo de consolidarse como una nueva moda, similar a la de los alunizajes, los portonazos o los oxicortes, por mencionar las más mediáticas”, agregando que “Es en extremo urgente la adopción de medidas de prevención y/o castigo de los hechores de estos lamentables episodios. Esperamos que la tarea en que todos estamos empeñados consiga los resultados que deseamos”. 31