BOCG-12-D-83

BOLETÍN OFICIAL DE LAS CORTES GENERALES
CONGRESO DE LOS DIPUTADOS
Serie D Núm. 83 10 de enero de 2017 Pág. 35
las mismas, así como de su deuda, de forma que se estudie un acuerdo proporcionado entre el gobierno
y las concesionarias, para hacerse cargo de su rescate, con el fin de lograr la situación menos gravosa
para los ciudadanos.
3. Promueva la reforma de la legislación relativa a la Responsabilidad Patrimonial de la Administración,
aprovechando la tramitación actual del Proyecto de Ley de Contratos del Sector Público, de forma que no
se exima por completo a las concesionarias del riesgo y ventura empresarial, y que, en caso de quiebra,
las pérdidas se repartan de manera equitativa en lugar de ser asumidas en exclusiva por la Administración
Pública.
4. Conseguir una Oficina Nacional de Evaluación verdaderamente independiente, transparente y
libre de injerencias políticas y de intereses territoriales, tanto en su dirección como en su gestión,
aprovechando igualmente la tramitación actual del Proyecto de Ley de Contratos del Sector Público. A
estos efectos, se dotará a la Oficina Nacional de Evaluación de competencias para evaluar y priorizar las
inversiones de los nuevos planes de infraestructuras en función de su rentabilidad social, económica,
financiera y de sus efectos sobre la cohesión social y vertebración territorial. Igualmente, se establecerá
que los estudios e informes que emanen de la Oficina sobre las inversiones del sector público en
infraestructuras, concesiones, participación público-privada o cualquier otra fórmula de inversión serán
preceptivos y previos a los procedimientos de licitación en los proyectos de gran presupuesto u objeto de
cofinanciación con fondos europeos.»
Palacio del Congreso de los Diputados, 15 de diciembre de 2016.—Fernando Navarro Fernández-
Rodríguez, Diputado.—Antonio Roldán Monés, Portavoz del Grupo Parlamentario Ciudadanos.
161/001097
A la Mesa del Congreso de los Diputados
En nombre del Grupo Parlamentario Socialista tengo el honor de dirigirme a esta Mesa para, al amparo
de lo establecido en el artículo 193 y siguientes del Reglamento del Congreso de los Diputados, presentar
la siguiente Proposición no de Ley sobre la logística y acceso al puerto de El Musel, para su debate en la
Comisión de Fomento.
Exposición de motivos
Asturias es una región de clara dimensión marítima, con puertos de interés general, con importantes
inversiones para mejorar su capacidad y gestión de tráficos y, a la vez, dotada de una plataforma logística
estratégicamente emplazada, exige la disponibilidad de un complemento logístico-portuario, debidamente
coordinado, como forma más eficaz para el máximo aprovechamiento de estas dotaciones y convertir este
conjunto en una fortaleza al servicio del desarrollo económico regional, como importante elemento de
competitividad económica.
Para lograrlo es imprescindible la actuación coordinada de la AGE, la CA del Principado de Asturias y
los Ayuntamientos. La AGE titular de buena parte de las infraestructuras necesarias y responsable de
inversiones acordadas y comprometidas para este fin.
La necesidad de concretar estas actuaciones requieren iniciativas inmediatas.
Por todo ello, el Grupo Parlamentario Socialista presenta la siguiente
Proposición no de Ley
«El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a:
— Apoyar y potenciar el puerto de El Musel (Gijón), comprometiéndose de forma decidida en los
medios necesarios para la pronta restitución de la autopista del mar Gijón-Nantes y Saint Nazaire,
injustificadamente interrumpida.
— Dotar de unos accesos terrestres al puerto de Gijón adecuados, impulsando el vial de acceso por
Jove, fundamental para garantizar la conectividad terrestre del puerto.
— Implicación en el desarrollo de ZALlA en proporción a la participación de las autoridades portuarias
en su accionariado, asumiendo sus compromisos en los préstamos para garantizar la viabilidad financiera
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