EMPRESARIALMENTE DICIEMBRE 2012

BREVES DE PEMEX
¿En que se gastó el superávit
petrolero durante los dos
sexenios del PAN?
|DICIEMBRE 2012| 30
Staff / EMPRESARIALMENTE
La llamada Política escalonada de aumentos mensuales del precio de la gasolina “gasolinazos”,
se viene dando desde el inicio del gobierno de Felipe Calderón, en el año 2007,
bajo el argumento que los precios de EUA y los precios internacionales son mayores que
en México.
Es importante aclarar que el poder adquisitivo de los sueldos mínimos de los mexicanos
es menor a la decima parte que el poder adquisitivo de los sueldos de EUA.
En México el sueldo mínimo por día es de $65.00 y en EUA el sueldo mínimo por hora
es de 10 dólares, o sea $130.00 por hora y $1,040.00 por día.
La diferencia entre un trabajador pobre de EUA vs México es de mas de $975.00 del
sueldo diario, esto nos determina que el precio de la gasolina es asimétrico, porque solo
se valoran los precios nominales y no los precios relativos de acuerdo al poder de compra
de la población trabajadora.
Adicionalmente, México es un país productor de petróleo y exporta el mismo en forma
de “crudo” a EUA, y allá lo convierten en gasolina y la reexportan a México procesada
(con valor agregado).
Un barril de 200 litros de petróleo se vende a EUA alrededor de 100 dólares por barril
crudo, y ese mismo barril lo importa México desde EUA convertido en gasolina, a un
precio mayor a 200 dólares por barril de gasolina, o sea al doble del crudo.
Ese dinero lo perdemos por no tener suficiente capacidad de refinerías para procesar el
petróleo en México y se importa desde EUA al doble del precio.
Entonces Pemex vende esa gasolina a un promedio de 10.80 pesos por litro (magna),
cuando la compra a EUA a 14 pesos por litro, y se argumenta que esos precios deberán
ser igual al precio (costo) de la gasolina importada. Esto provoca que se subsidie por
Pemex y la Secretaría de Hacienda (SHCP) de México, alrededor de 4 pesos por litro de
gasolina vendida a los mexicanos.
El titular de la SHCP, José Antonio Meade, afirmó que “en principio no hay intención
de cambiar la política” de deslizamiento mensual en el precio de la gasolina y el diesel,
aunque aclaró que la dependencia estará pendiente de la evolución de estas variables.
A pregunta expresa sobre el subsidio a las gasolinas, cuyo costo absorbió en el primer