Mundo Ejecutivo Junio 2020

ESPECIAL MENSAJERÍA
Y LOGÍSTICA
He platicado con otros directivos
de empresas y no saben si
el e-commerce llegó para
quedarse. Lo que sí es un hecho
es que si el ritmo continúa,
las empresas de mensajería y
logística en México no estamos
preparadas para la demanda, van
a faltar inversiones”
Antonio Arranz
DHL: Refrenda compromiso
con México
A
causa de la pandemia de Covid-19,
a partir del 23 de marzo, se estableció
la suspensión de actividades
no esenciales y se determinó que el
sector de mensajería y logística sí es una de
las imprescindibles, razón por la que la empresa
empezó a sortear una serie de retos.
“Primero protegimos la salud de nuestros
colaboradores y clientes. Aseguramos
que nuestras oficinas y centros de
operación cumplieran con las medidas
sanitarias. Nuestro back office, casi 800
personas, están laborando en casa. Los
que están front line son los curier y retail”,
platica Antonio Arranz, CEO de DHL
Express México.
De marzo a mayo, el volumen entrante
de DHL, principalmente insumos médicos,
de Asia a América, incluido México,
aumentó entre 2 mil y 3 mil toneladas,
razón por la que la operación aumentó.
Por ello, el mes pasado, la firma contrató
300 personas en el país, tres veces más
de las que pensaban sumar para el Hot
Sale, tras experimentar un pico importante
el Día de las Madres.
“Cuando la gente se quedó en casa, no
sabíamos qué iba a pasar con los envíos
domésticos, pensábamos que la demanda
iba a estar baja. Primero, la gente empezó
a comprar y enviar insumos médicos;
después, le entró por primera vez al e-
commerce; Los retailers abrieron sus
tiendas en línea y tuvimos una cantidad
importante de trabajo", señala Arranz.
El ejecutivo cuenta que parte de sus
inversiones fueron destinadas a infraestructura
para sus centros de servicio y almacenes,
“ya que cuando pasas a cientos
DIEGO HERNÁNDEZ CASTILLO
de miles de transacciones más, la parte de
telecomunicaciones es crítica. Además,
en cuanto a flota, vehículos que ya habían
dado su vida útil y habíamos regresado,
los usamos para la operación, pues los
nuevos llegaron hasta el 25 de mayo”.
E-COMMERCE, CRECIMIENTO EXPONENCIAL
Con respecto a mantener el ritmo de ventas,
Arranz piensa que la gente seguirá
con precauciones, “además de que las autoridades
seguirán recomendando sana
distancia, razón por la que la gente que
probó el e-commerce por primera vez y
la satisfizo, seguirá usándolo.
“He platicado con otros directivos de
empresas y no saben si el e-commerce
llegó para quedarse. Lo que sí es un hecho
es que si el ritmo de e-commerce
continúa, las empresas de mensajería y
logística en México no estamos preparadas
para la demanda, van a faltar inversiones.
Durante el verano, todo mundo
comprará camionetas, scanners, etcétera,
para dar capacidad".
A decir de Antonio Arranz, el servicio
de DHL que más creció es el de tiendas,
“porque los consumidores compran y las
tiendas, muchas de las cuales están vendiendo
en línea por primera vez, tienen
que enviar sus paquetes. Hacemos la conexión
y logística entre ambos”.
El CEO de DHL cuenta que también aumentó
el uso de avisos proactivos en aplicaciones
como WhatsApp o Facebook,
que muchos clientes todavía no usaban,
“pero se dieron cuenta que son útiles
porque pueden visualizar dónde están
sus paquetes sin necesidad de llamar”.
DHL EN CIFRAS
A principios de marzo, la empresa dio conocer que incrementará en 78% la inversión
para 2020 en nuestro país, para pasar de 60 millones de dólares a 107 mdd, además de
refrendar el compromiso de invertir 300 millones más en este lustro.
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