Atractivos comerciales - Ford

Los fabricantes de automóviles han
de hacer frente a grandes retos para
asegurar la sostenibilidad de sus
productos. ¿Qué soluciones ofrece
Desarrollo de Productos?
El mayor reto consiste en reducir de forma
continua las emisiones de CO 2 en todos
nuestros modelos. Pero también hemos
de asegurar que los vehículos sean asequibles
para nuestros clientes y para Ford
Motor Company. Para lograrlo, estamos
trabajando en varias innovaciones tecnológicas.
A corto plazo nos concentramos
en la próxima generación de motores diésel
y flexifuel. De hecho, Ford tiene la
gama más amplia de vehículos flexifuel en
Europa. Pero también trabajamos con sistemas
microhíbridos, vehículos híbridos,
eléctricos y de pila de combustible. A nivel
global, estamos unificando nuestro trabajo
de investigación para obtener mejoras
en todos esos campos de trabajo.
Joe Bakaj es vicepresidente de
Programas de Productos Globales,
Ford Motor Company y vicepresidente
de Desarrollo de Productos de Ford
Europa. Es el responsable a nivel global
del equipo de dirección de Desarrollo de
Productos de Ford en los programas y
segmentos de turismos B, C y CD y
vehículos comerciales. Bakaj también
es responsable de los Programas de
Productos para Norteamérica.
Joe Bakaj ocupaba con anterioridad el
cargo de vicepresidente de Desarrollo
de Productos, Ford Europa.
Antes de incorporarse a Ford Europa
en 2005, Bakaj fue director ejecutivo de
Diseño, Planificación de Producto,
Investigación y Desarrollo en Mazda
Motor Corporation y responsable del
desarrollo de todos los productos
Mazda.
Joe Bakaj cuenta con más de 20 años de
experiencia en el Desarrollo de
Productos para Ford Motor Company y
ha trabajado en Alemania, Reino Unido,
Japón y EE UU.
Antes de ocupar su puesto en Mazda,
trabajó para Ford en Dearborn como
director de ingeniería de vehículos para
Desarrollo de Productos de Camiones
para Norteamérica.
¿Qué papel desempeñan los coches
concepto como el último iosis MAX?
Si analizamos el impacto del iosis y el
iosis X, hemos de reconocer su enorme
influencia a la hora de definir nuestro ADN
de diseño. El iosis en el Mondeo, y el iosis
X en el Kuga. De hecho, todos los modelos
comercializados entre el Mondeo y el
Kuga tienen reminiscencias del iosis y el
iosis X. Los coches concepto son importantes
para investigar las prioridades de
diseño, porque permiten que los diseñadores
prueben nuevas ideas sin la presión
que conlleva diseñar un producto para la
fabricación en serie y sin preocuparse por
la viabilidad de la idea en cuestión. Es una
herramienta para que surjan nuevas ideas
y para visualizarlas. El resultado es una
visión de futuro de nuestro trabajo de
diseño. Pero los vehículos concepto también
permiten probar innovadores conceptos
de arquitectura. En el iosis MAX,
por ejemplo, hemos incluido unos interesantes
sistemas de apertura que podrían
verse en algunos de nuestros futuros
modelos.
Nacido en 1962, Joe Bakaj se graduó en
Ingeniería Mecánica en la City University
de Londres antes de incorporarse a
Ford Reino Unido en 1985.
BiogRAFÍA
¿Cómo consigue Desarrollo de
Productos trabajar con éxito junto a
Fabricación, Marketing y Calidad?
Trabajamos juntos cada día. La clave es
trabajar como un equipo a pesar de que
llevamos a cabo tareas diferentes. Tenemos
una relación de trabajo muy estrecha,
cada uno en su parcela. Tengo la
suerte de que mis contactos se toman el
tiempo necesario para comprender nuestros
productos. Entienden lo que perseguimos
con cada producto y apoyan
nuestro trabajo. Eso es lo que marca las
diferencias.
Entrevista realizada por Richard Noble
mayo 2009 | 17