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TERRESTRE
POR DIDIER RAMÍREZ TORRES
Para dientes
felices
Innovar esquemas en la
relación con los transportistas
es una medida que el área de
logística de Colgate-Palmolive
ha encontrado para cumplir sus
compromisos con los clientes
en la entrega de sus productos.
La relación entre transportistas y embarcadores
es un binomio que no siempre
se consolida como una relación favorable
de negocio; por lo regular los primeros
acusan de abuso; por el otro, se señala la falta
de competitividad; Ángel de la Puente, director de
logística de Colgate-Palmolive, busca que esa
forma de trabajo no se traslade a sus operaciones,
y marcan el modelo a seguir en esa ecuación.
Con base en un código de conducta en el
que se determinan los compromisos y derechos
que tienen los proveedores, Colgate-Palmolive ha
logrado consolidar un grupo de transportistas,
que alinea sus objetivos con los de la empresa y
que fundamentalmente son: satisfacer al consumidor
y lograr la rentabilidad del negocio.
En el proceso de alcanzar esas metas, han
instaurado procedimientos innovadores con los
cuales buscan que la cadena de abasto funcione
de forma adecuada, entre ellos, juntas con los
directivos de las firmas transportistas, en los cuales
se definen los lineamientos y procedimientos
que deben cumplirse en materia de transporte,
también se realizan en forma periódica concilia-
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Ángel de la Puente, director de Logística de
Colgate-Palmolive
ciones de cuentas, para no tener adeudos con el
proveedor, de tal forma que se incida en sus operaciones,
y ello les impida cumplir con los objetivos
trazados con Colgate-Palmolive.
“Anteriormente, personalmente me reunía
de manera periódica con algunos conductores
de nuestros proveedores de transporte, sin ningún
directivo, para de esta manera
conocer qué situaciones
debían corregirse por nuestra parte para juntos ser
más competitivos; situación que será retomada”,
describe el directivo.
Ese esfuerzo de colaboración no es el
único, dice que todos los transportistas trabajan
con un contrato de servicio, para dar certeza en
la actividad prestada, y de ser necesario, adquirir
infraestructura, esto es, camiones en buen estado
y tecnología de punta para cumplir con los compromisos
que marca la cadena de suministro.
Pero acepta que no todo es responsabilidad
del transportista, los embarcadores deben
contribuir a que los objetivos del proveedor se
logren, en acciones como agilizar las cargas y
descargas, evitar emplear los remolques como
bodegas, entre otras actividades, que al final pueden
incidir en los resultados de la empresa autotransportista
con el cliente.
Por esta situación, al área de logística de
Colgate-Palmolive, implementó un sistema en el
cual se califica semana por semana la operación
de los transportistas, y si alguno de ellos no está
conforme con los puntos alcanzados, pueden
acudir a la Auditoría Interna, para garantizar
que un mal resultado es consecuencia de su
accionar y no de obstáculos externos.
Ángel de la Puente, admite que ser líderes
del mercado, exige no sólo hacer las cosas de
forma adecuada, sino innovar, y ello lo llevan
incluso al terreno del autotransporte, en donde
logran ser competitivos de la mano de
sus proveedores.