V30 WHEELSMAG SEPTIEMBRE

E
n muchas ocasiones se suele olvidar que
Lotus contó con algún GT en su gama más
allá de los radicales Elise o del Esprit, que
estaba encuadrado en el segmento de los
deportivos. Fue el propio Colin Chapman
quien dio salida a los 2+2 en el ya lejano
1975. Uno era el Lotus Elite y el otro, el
Lotus Eclat.
El Lotus Elite era un coche con un diseño
bastante peculiar, algo así como un cruce
entre ranchera de dos puertas y shooting
brake, que tenía en el Lotus Eclat casi un
clon pero con una silueta más agraciada y
deportiva, de estilo fastback, que también
era algo más veloz. Quizá por eso el Eclat
evolucionó al Eclat Excel y el Elite desapareció
del catálogo.
No era la primera vez que Lotus lanzaba
al mercado un coche de formas peculiares,
no olvidemos al Lotus Europa de los años
60, pero el Eclat Excel era más agraciado
y rápido. Fue un GT, un 2+2 que compartió
catálogo con las primeras generaciones
del Esprit y actualmente, es uno de esos
Lotus que poca gente recuerda…
Cuando tocó renovar el Eclar Excel, allá
por 1982, la marca recurrió a Peter Stevens,
quien luego participaría en el desarrollo
del McLaren F1.
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SEPTIEMBRE 2023