Wheels Magazine México Marzo 2024
Llegamos al tercer mes del año y hacemos un reconocimiento muy merecido a las mujeres que con su trabajo y valor han destacado en lo más alto de México. También te llevamos las mejores pruebas de manejo para que conozcas un poco más a fondo los modelos que hoy están en los aparadores de las agencias automotrices en México, como el Kia K3 Hatchback, Toyota Sienna, Seat Ibiza, entre otros que te van a encantar No olvides que también tenemos a Bosco y sus increíbles aventuras todo terreno, Alberto nos trae las motos más hermosas del planeta, conceptos, Gadgets, lugares para visitar y que nunca olvidarás. Tips de finanzas y mucho más de estilo de vida.
Llegamos al tercer mes del año y hacemos un reconocimiento muy merecido a las mujeres que con su trabajo y valor han destacado en lo más alto de México.
También te llevamos las mejores pruebas de manejo para que conozcas un poco más a fondo los modelos que hoy están en los aparadores de las agencias automotrices en México, como el Kia K3 Hatchback, Toyota Sienna, Seat Ibiza, entre otros que te van a encantar
No olvides que también tenemos a Bosco y sus increíbles aventuras todo terreno, Alberto nos trae las motos más hermosas del planeta, conceptos, Gadgets, lugares para visitar y que nunca olvidarás.
Tips de finanzas y mucho más de estilo de vida.
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PRUEBA A FONDO<br />
La pick up L200 Limited 2023 de<br />
Mitsubishi demostró su gran torque, eficiencia<br />
y capacidad para enfrentar cualquier tipo de<br />
terreno al incluirse como líder, destacando<br />
con el color sunflare orange pearl y la<br />
barredora de color graphite gray metallic<br />
de la escudería Bosco’s Camp en esta gran<br />
experiencia Mitsubishi Adventure Team.<br />
Su motor de 2.4 litros turbo-diésel de<br />
cuatro cilindros, 178 caballos de fuerza<br />
(hp) y 317 lbs/pie de torque y transmisión<br />
automática de seis velocidades con modos<br />
de manejo súper select 4WD II.<br />
La conducción de la L200 en carretera<br />
es cómoda y rápida, ya no es tan<br />
perceptible el ruido del motor diésel y la<br />
transición automática es bastante cómoda<br />
para viajes largos. En la ruta colocamos el<br />
modo arena con la 4low (reductora) y el<br />
bloqueo al cien por ciento en el eje trasero<br />
no se detuvo en ningún momento. Torque y<br />
eficiencia al máximo.<br />
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WHEELS MAGAZINE MÉXICO
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