Listín Diario 18-04-2024

2 SANTO DOMINGO, RD. JUEVES, 18 DE ABRIL DE 2024 10 cm
La Arrancada
5 cm
4 cm
Exponen ante la SIP riesgos
3,5 cm
3 cm
que encierra la Ley de la DNI
Santo Domingo, RD
La Ley 1-24 que crea y regula
la Dirección Nacional
de Inteligencia trae nuevos
riesgos para las libertades
de prensa y de expresión,
según advirtió
ayer el periodista Miguel
Franjul, director de Listín
Diario y vicepresidente regional
para la República
Dominicana de la Comisión
de Libertad de Prensa
e Información de la SIP.
A esto le agrega el temor
compartido por la Sociedad
Dominicana de Diarios
(SDD), organizaciones
de la sociedad,
especialistas en Derecho
y la Iglesia Católica, sobre
que la legislación “contiene
artículos que abren el
camino a restricciones”.
La advertencia de Franjul
está contenida en su informe
presentado ante la Reunión
de Medio Año 2024
de la SIP, en el que establece
lo siguiente:
“En este período entró en
vigencia la Ley 1-24, que
crea y regula la Dirección
Nacional de Inteligencia,
Roberto Rock Miguel Franjul Carlos Jornet
lo que trae nuevos riesgos
para las libertades de prensa
y de expresión.
La legislación, aprobada el
29 de diciembre, contiene
artículos que abren el camino
a restricciones, según
la Sociedad Dominicana de
Diarios (SDD), organizaciones
de la sociedad, especialistas
en Derecho y la Iglesia
Católica.
El artículo 11 es el más controversial.
Faculta a la DNI a
obligar a instituciones privadas
o personas física para
que entreguen toda la información
que se les requiera, lo
cual se interpreta como elemento
coercitivo de derechos
fundamentales y cortapisa a
la libertad de prensa.
La SIP expresó el temor de
que la ley pueda tener “implicancias
negativas para
la confidencialidad de las
fuentes y el derecho a la privacidad”.
A raíz de las críticas, el presidente
Luis Abinader instruyó
que una comisión intersectorial,
en la que fue
incluida la SDD, revise la ley
y proponga salvaguardas.
La comisión trabajó durante
tres meses en la reforma
del texto y aún se procura el
consenso entre el sector oficial,
la SDD y otras organizaciones
convocadas al diálogo
y que objetaron la ley,
debido a sus ambigüedades
y sus violaciones a las normas
constitucionales. El
trabajo de la comisión aún
no terminó.
Se aguardan fallos del Tribunal
Constitucional, que
recibió siete recursos de inconstitucionalidad.
También en el Congreso
hay otros cinco anteproyectos
para modificar la ley,
presentados por distintas
organizaciones.
En paralelo al informe de
recomendaciones para modificar
la Ley 1-24, la comisión
consultiva intersectorial
constituida por el
presidente Abinader en junio
de 2022 entregó otro
informe, pero para la reforma
de la Ley 6132 de Expresión
y Difusión del Pensamiento.
El 25 de marzo,
el presidente Abinader se
reunió con una delegación
para examinar algunos
puntos del anteproyecto.
Quedó claro que no existe
necesidad de agravar las
penas para los delitos de difamación
e injuria que se
cometan por cualquier medio,
incluidas las plataformas
digitales.
Se espera que el nuevo proyecto
de ley sea sometido al
Congreso”.
DETALLES
Ejecutivos.
Roberto Rock es el presidente
de la Sociedad
Interamericana de
Prensa (SIP), y Carlos
Jornet es el presidente
de la Comisión de la Libertad
de Prensa e Información
del ente, cuya
reunión semestral se
encamina a su conclusión
mañana, viernes.
Sin paños tibios
Hacia un Hub Logístico mundial
FEDERICO A. JOVINE RIJO
Santo Domingo, RD
Ayer, con la
presencia
del presidente
Luis
Abinader,
se dio inicio a la cumbre
“Dominican Republic Logistics
Summit”, un evento
organizado por la Dirección
General de Aduanas,
la Asociación de Navieros
de República Dominicana
y el Comité Nacional de
Facilitación del Comercio,
en el que participaron instancias
reguladoras y supervisoras
del comercio y actores
vinculados a la cadena
de trasportación, almacenamiento
y distribución de
mercancías y cargas, a nivel
nacional e internacional; así
como potenciales inversionistas
que –al igual que el
gobierno–, visualizan a República
Dominicana como
un gran Hub Logístico mundial
que pueda satisfacer
los más altos estándares de
operación, gestión y regulación,
y que pueda aprovechar
sus ventajas competitivas,
que son muchas.
En efecto, no es sólo la cercanía
de nuestras costas
a las de Estados Unidos –
el mayor mercado de bienes
y servicios del planeta
(nearshoring)–,sino también
nuestras ventajas estructurales
(puertos multimodales,
aeropuertos,
carreteras, telecomunicaciones,
infraestructura física
y energética de base, etc.);
sociales, en razón de que el
clima de estabilidad política
garantiza seguridad jurídica
a los negocios y favorece
la generación de riquezas
y empleos; institucionales
y operacionales, porque el
país cuenta con un marco
normativo (Ley de Aduanas
No. 168-21 y su Reglamento
No. 755-22) ajustado a
los más altos estándares
de la Organización Mundial
de Comercio (OMC) y
la Organización Mundial de
Aduanas (OMA); y –lo más
importante–, la voluntad
política de concretar esta visión
de futuro en el menor
tiempo, y de la mejor manera
posible.
Desde inicios de su gestión, el
director de aduanas, Eduardo
Sanz Lovatón, ha sido enfático
y diligente en torno a
la necesidad de crear las condiciones
estructurales, técnicas
y jurídicas que faciliten la
concreción de este nuevo paradigma;
porque, en efecto,
convertir a República Dominicana
en un Hub Logístico
mundial va más allá de crear
condiciones para nuevas
oportunidades de negocio,
y obedece a una concepción
más profunda del desarrollo,
esa que apuesta a nuestro potencial
físico, institucional,
social, y a nuestro capital humano,
para dotar al país de
un nuevo motor económico
para las próximas décadas.
El convencimiento generalizado
de todos los stakeholders
–públicos y privados–
es que el sector logístico
está llamado a convertirse
en un nuevo eje económico
del país; uno que en poco
tiempo estará contribuyendo
de manera significativa
al ingreso de divisas, inversión
extranjera, y generación
de nuevos empleos, en
cantidad y calidad suficiente
para aportar de manera
decisiva al PIB nacional.
Si hoy el turismo constituye
uno de los sectores más pu-
jantes de la economía, fue
gracias a la visión y compromiso
mostrado por el liderazgo
político y empresarial
dominicano de las
últimas décadas. De igual
forma, si queremos diversificar
en el futuro nuestra
matriz económica con inversiones
de calidad, que
generen empleos bien remunerados
y que impacten
favorablemente en nuestro
crecimiento, necesitamos
un liderazgo político
audaz que construya en el
presente las condiciones para
insertarnos en el negocio
mundial de la logística, y así
aprovechar todas las ventajas
competitivas del país, en
beneficio de todos los dominicanos.