Meriklusteriraportti (pdf 5,6 Mb) - Turku
Meriklusteriraportti (pdf 5,6 Mb) - Turku
Meriklusteriraportti (pdf 5,6 Mb) - Turku
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
14<br />
Satamatoimintojen keskiössä ovat satamat.<br />
Meriklusterissa satamat määritellään<br />
yrityksiksi, koska ne toimivat nykyisin hyvin<br />
yritysmäisesti, vaikka olisivatkin juridisesti<br />
kunnallisia liikelaitoksia tai perinteisiä satamalaitoksia.<br />
Satamien toiminta on kokonaan<br />
meriklusteriin kuuluvaa. Satamien lisäksi<br />
satamatoimintoihin kuuluvat keskeisesti<br />
satamaoperaattorit eli ahtausliikkeet, joiden<br />
toiminta on myös lähes kokonaan merisektoriin<br />
kuuluvaa. Satamien ympärille muodostuneeseen<br />
verkostoon kuuluvat lisäksi<br />
satamatekniset yritykset, jotka valmistavat<br />
mm. lastinkäsittelylaitteita.<br />
On huomattava, että edellä esitetyissä luetteloissa<br />
olevat toimialat eivät välttämättä<br />
kuulu kategorisesti vain siihen ydintoimialaan,<br />
jossa ne on mainittu, vaan ne toimivat<br />
vähintään kahdessa, mahdollisesti kaikissa<br />
kolmessa ydintoiminnossa. Juuri tämä monitahoisuus<br />
on klusterille tyypillistä.<br />
Meriklusteriin kuuluu meriteollisuuteen,<br />
merenkulkuelinkeinoihin ja satamatoimintoihin<br />
liittyvien toimialojen lisäksi erilaisia ns.<br />
liitännäisaloja, julkisen sektorin tahoja sekä<br />
järjestöjä. Liitännäisalat ovat toimialoja, joille<br />
itselleen merisektori on vain pieni, mahdollisesti<br />
hyvinkin pieni osa omaa liiketoimintaa,<br />
mutta jotka ovat meriklusterin yritysten toimintaedellytysten<br />
kannalta erittäin merkittäviä.<br />
Tällaisia liitännäisaloja ovat esimerkiksi<br />
rahoitus- ja vakuutustoiminta. Pankkien ja<br />
vakuutusyhtiöiden lisäksi tähän ryhmään<br />
kuuluu mm. valtion omistama rahoittaja<br />
Finnvera.<br />
Julkisesta sektorista meriklusteriin liittyvät<br />
mm. hallintoviranomaistahot kuten Merenkulkulaitos<br />
ja Tulli sekä merenkulku- ja<br />
laivanrakennusalojen koulutus- ja tutkimusorganisaatiot.<br />
Koulutusta on tarjolla<br />
aina merialojen ammatillisesta peruskoulutuksesta<br />
korkeakoulutasoiseen jatko- ja<br />
täydennyskoulutukseen. Alan tutkimusta ja<br />
tuotekehitystä edustavat eri tutkimuslaitokset.<br />
Myös Merivoimat ja Rajavartiolaitoksen<br />
merivartiostot ovat osa meriklusteria.<br />
Julkisen ja yksityisen sektorin välimaastossa<br />
sijaitsevat meriklusteriin kuuluvat Merenkulkulaitoksesta<br />
erotetut Varustamoliikelaitos<br />
ja Luotsausliikelaitos sekä Tieliikelaitoksen<br />
lauttavarustamo, joka hoitaa yleisten teiden<br />
lauttaliikennettä Tiehallinnon tilauksesta.<br />
Meriklusterikokonaisuuteen kuuluvat lisäksi<br />
erilaiset etujärjestöt ja yhdistykset, joiden<br />
toiminta liittyy meriklusterin toimintoihin.<br />
Näitä ovat mm. toimialayhdistykset, ammattiliitot<br />
ja työnantajayhdistykset. Meripelastusseurat<br />
ja Suomen Merimieskirkko ovat<br />
myös tähän kategoriaan kuuluvia yhdistyksiä.<br />
Työministeriön alainen Merimiespalvelutoimisto<br />
MEPA kuuluu sekin meriklusteriin.<br />
Suomen meriklusteri -tutkimuksessa<br />
tehtiin rajaus, jonka mukaan kalastus ja<br />
huviveneliikenne sekä veneiden valmistus<br />
(kahta suuria vapaa-ajan veneitä valmistavaa<br />
yritystä lukuun ottamatta) rajattiin<br />
varsinaisen meriklusterin ulkopuolelle.<br />
Joissakin maissa meriklusteriin sisällytetään<br />
myös kalastus ja veneily. Molemmat<br />
(ammattikalastus mukaan luettuna) ovat<br />
kuitenkin varsin oleellisesti meriklusteriin<br />
sisällytetyistä elinkeinoista ja toimialoista<br />
poikkeavia, joten tätä rajausta voi pitää<br />
hyvin perusteltuna.<br />
MERIKLUSTERIN MERKITYS<br />
LOUNAISELLE SUOMELLE<br />
Suomen meriklusteri -tutkimus osoitti, että<br />
meriklusterikokonaisuus on erityisen hyvin<br />
edustettuna lounaisessa Suomessa. Varsinais-Suomen<br />
ja Satakunnan alueelta löytyy<br />
kaikkia meriklusteriin kuuluvia elinkeinoja<br />
kattavasti. Meriklusterin suhteellinen merkitys<br />
on alueella koko Suomea tarkastellen<br />
erittäin suuri. Vain Ahvenanmaalla meriklusterilla<br />
on vielä suurempi merkitys oman alueen<br />
talouteen ja elinkeinotoimintaan suoraan<br />
sekä välillisesti.<br />
Meriklusterilla ja erityisesti laivanrakennus-<br />
ja konepajateollisuudella sekä merenkululla<br />
on lounaisessa Suomessa erittäin pitkät<br />
historialliset perinteet. Suomen laivanra-
Change language