Meriklusteriraportti (pdf 5,6 Mb) - Turku
Meriklusteriraportti (pdf 5,6 Mb) - Turku
Meriklusteriraportti (pdf 5,6 Mb) - Turku
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
34<br />
yhteistyössä meriklusteriyritysten kanssa<br />
ja yritykset tarjoavat yhdessä asiakkailleen<br />
laajempia palvelupaketteja kuin kumpikaan<br />
yritys pystyisi yksin toimiessaan tekemään.<br />
Tärkeitä ovat muun muassa kuljetuksiin liittyvien<br />
toimialojen yritykset, teollisuus sekä<br />
matkailualan yritykset, jotka hyvin usein ovat<br />
varustamoryhmän yritysten asiakkaita. Pelkästään<br />
jo varustamojen palveluita käyttäviä<br />
tieliikenteen tavarankuljetusyrityksiä on<br />
lukuisia. Teollisuus puolestaan käyttää varustamojen<br />
palveluita rahdinantajan roolissa.<br />
Matkatoimistot taas toimivat yhteistyössä<br />
meriliikenteen henkilökuljetusta harjoittavien<br />
varustamoiden kanssa.<br />
Alihankkijan roolissa toimivat yritykset ovat<br />
usein tukku- tai vähittäiskaupan alalla, ja<br />
niitä käyttää erittäin suuri osa meriklusteriyrityksistä.<br />
Usein liitännäisalojen yritykset<br />
ovat varsinaisten klusteriyritysten toimintaa<br />
tukevia. Yritysten liiketoimintaa ja olemassa<br />
oloa tukevia toimialoja ovat muun muassa<br />
kiinteistö-, turvallisuus-, liiketoiminnan konsultointi-,<br />
tilintarkastus- ja mainospalvelut.<br />
Työntekijöihin liittyvät tärkeät liitännäisalat<br />
ovat erityisesti työvoiman vuokraus ja koulutus,<br />
mutta myös muun muassa työvaatteita<br />
toimittavat ja terveydenhuoltopalveluja<br />
tarjoavat yritykset kuuluvat tähän ryhmään.<br />
Majoitus- ja ravintolapalveluja tarjoavat yritykset<br />
ovat usein tärkeitä tilapäisen työvoiman<br />
majoittamisessa, mutta ne voivat toki<br />
olla myös esimerkiksi meriliikenteen henkilökuljetuksessa<br />
toimivien yritysten yhteistyökumppaneita<br />
palvelupaketteja tuotettaessa.<br />
Tärkeä liitännäisalojen ryhmän muodostaa<br />
rahoitus- ja vakuutustoiminta. Molemmat<br />
ovat välttämättömiä kaiken liiketoiminnan<br />
harjoittamisessa, niin myös meriklusterin<br />
elinkeinojen osalta. Tyypillistä merialojen<br />
rahoitukselle on se, että investoinnit ovat<br />
kertaluokaltaan erittäin suuria (uudet laivat<br />
maksavat jopa satoja miljoonia euroja). Merenkulkuun<br />
puolestaan liittyy myös erityisiä<br />
riskejä, mikä huomioidaan merivakuutuksissa.<br />
Merenkulun vakuutusten erityisluonteen<br />
vuoksi merivakuutustoimintaa harjoittavat<br />
erityisesti merivakuutuksiin erikoistuneet<br />
vakuutusyhtiöt sekä yleisvakuutusyhtiöiden<br />
merivakuutusosastot. Vaikka rahoitus- ja<br />
vakuutustoiminta katsotaankin meriklusterin<br />
liitännäisaloiksi, merivakuutusyhtiöt ovat<br />
yrityksinä osa meriklusteria.<br />
Rajan vetäminen varsinaisten meriklusteriyritysten<br />
ja liitännäisalojen välille on usein<br />
vaikeaa välimaastossa sijaitsevien yritysten<br />
osalta. Edellä mainitun merivakuutustoiminnan<br />
lisäksi esimerkkinä voisi mainita tieliikenteen<br />
tavarankuljetus -toimialan, josta<br />
pieni osa yrityksistä katsotaan kuuluvan meriklusteriin,<br />
kun taas valtaosa on korkeintaan<br />
meriklusterin liitännäisyrityksiä. Meriklusteriin<br />
kuuluvat ne, joiden liiketoiminnasta suuri<br />
osa on kansainvälisiä, meriliikennepalveluja<br />
käyttäviä kuljetuksia ja joiden palveluvalikoimaan<br />
kuuluu myös lisäpalveluja kuten<br />
huolintaa. Osa näistä yrityksistä myös toimii<br />
satamissa tai niiden välittömässä läheisyydessä.
Change language