Radanpidon paikkatiedot - Lähtötilanne, tarpeet ja ... - Liikennevirasto
Radanpidon paikkatiedot - Lähtötilanne, tarpeet ja ... - Liikennevirasto
Radanpidon paikkatiedot - Lähtötilanne, tarpeet ja ... - Liikennevirasto
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
18Kuva 3. <strong>Liikennevirasto</strong>n organisaatiokaavio vuonna 2010.Tämä <strong>ja</strong>ottelu juontaa juurensa a<strong>ja</strong>sta ennen <strong>Liikennevirasto</strong>a, jolloin Tiehallinto,Merenkulkulaitos <strong>ja</strong> Ratahallintokeskus toimivat itsenäisinä laitoksina. Myös <strong>Liikennevirasto</strong>nensimmäisen toimintavuoden aikana paikkatietojen hallinnointi tapahtuiosastoittain, jolloin kukin osasto hallinnoi omia aineisto<strong>ja</strong>an omissa tietojärjestelmissään.Erillisistä historioista johtuen aineistot ovat rakenteeltaan <strong>ja</strong> järjestelmiltäänkehittyneet varsin erilaisiksi, eikä yhtenäistä liikenneverkkojen paikkatietotuotettaole luotu. Myös aineistojen ominaisuuksissa <strong>ja</strong> käytetyissä teknologioissa on suuriaero<strong>ja</strong>.Vuoden 2011 alussa <strong>Liikennevirasto</strong>n organisaatio muuttui <strong>ja</strong> kulkumuotokohtainenosasto<strong>ja</strong>ko poistui. Uudessa organisaatiossa yhdistettiin viraston eri toiminto<strong>ja</strong> samaanyksikköön riippumatta siitä, mitä kulkumuotoa toiminto edustaa. Uusi organisaatiokaavioon esitetty kokonaisuudessaan kuvassa (Kuva 4).Aiemmassa <strong>Liikennevirasto</strong>n organisaatiossa osasto<strong>ja</strong>ko määritteli selkeästi aineistojenylläpidon, mutta uudesta kaaviosta huomataan, että <strong>ja</strong>tkossa erilaisia paikkatieto<strong>ja</strong>hyödynnetään usealla eri toimialalla. Järjestelmien kehittämisvastuu on pääasiassaliikenne- <strong>ja</strong> väylätieto-osastolla, merikartoitusosasto vastaa omista järjestelmistään.
Change language