Radanpidon paikkatiedot - Lähtötilanne, tarpeet ja ... - Liikennevirasto

21tomallien tasolla. Tämä edellyttää tehokasta yhteistyötä kulkumuotokohtaisten toimijoidenvälillä, joka osin on jo käynnissä.Rataverkon osalta on parhaillaan menossa moniraiteisen rata-aineiston tuottaminenja vuoden 2011 aikana on tarkoitus käynnistää kytkennällisen rataverkon luominen.Nämä hankkeet käydään tarkemmin läpi luvussa 3.3.2.4 Nykyinen järjestelmäympäristöRadanpidon tietojen hallintaa varten on meneillään Ratapurkki-tietojärjestelmänkehitys, joka koostuu kartta-, raportointi- ja ylläpitosovelluksista. Ratapurkki on selainpohjainenextranet-ratkaisu ja se on suunniteltu Liikenneviraston henkilöstön jasidosryhmien työkaluksi ratatiedon hallintaan. Tietojärjestelmä kokoaa yhteen useastaeri tietolähteessä sijaitsevat ratatiedot ja toimii rekisterien havainnollistamisvälineenä.Sen karttasovellus on toteutettu Esrin tekniikalla. Ratarekisterien yksittäisetkohteet haetaan kartalle dynaamista segmentointia hyödyntäen. Operatiiviseen käyttöönRatapurkki otetaan keväällä 2011.Ratapurkin hyödyntämiseen liittyen on tehty selvitystöitä, kuten esimerkiksi Kuntoanalyysienuudet mallit sekä Tiedonhallinnan prosessit. Näiden tutkimusten sisältöätarkastellaan tarkemmin luvussa 3.3.Ratapurkin karttapalvelu on rakennettu selainpohjaiseksi ArcGIS-serverin avulla.Rekisteri- ja tapahtumatiedot eri järjestelmistä välitetään ratapurkkiin Santravälityspalvelunkautta. VR-Trackin ylläpitämiä Liikenneviraston omistuksessa oleviaratarekistereitä ylläpidetään RAISU-tietokannassa, josta ne luetaan Ratapurkkiin.VR:n tietokannat ovat Oracle-kantoja. Ratapurkki ei ole ainoastaan karttapalvelu,vaan ensisijaisesti erilaisten raporttien ja kunnossapitotietojen hallintaväline. Senkautta ei ole tarkoitus jakaa paikkatietoja, vaan ainoastaan ratarekistereitä taulukkomuodossasekä raportteja sisäiseen ja sidosryhmäkäyttöön.Paikkatietojen käyttöä varten väylätietoyksiköllä on käytössään Esrin ArcEditor- jaArcView-lisenssejä. Näillä ohjelmistoilla käsitellään shape-muodossa olevaa rataverkkoaineistoasekä muuta siihen liittyvää tietoa. Liikenneviraston omia, rautateihinliittyviä kiinteistöjä sekä rakennuksia hallinnoidaan KHJ (kiinteistönhallintajärjestelmä)-järjestelmänavulla. Järjestelmää ollaan parhaillaan uusimassa, sillä sennykyinen toteutustekniikka ei tue uusimpia käyttöjärjestelmiä.Kuvassa 5 on visualisoitu radanpidon paikkatietojen sovellusarkkitehtuuri. Kaavionkeskellä on Ratapurkki, johon luetaan lähtötiedot kaavion nuolien mukaisesti. Tiedotluetaan käyttöliittymiin raportointikerroksesta, jonka paikkatietotoiminnallisuudet ontoteutettu ArcGIS:illä. (Kuva 5)