Kuljetus & Logistiikka 2 / 2022

More documents

Recommendations

Info

• Ei tapaturmariskiä korkealla olevia tukia poistettaessa • Tukien asentamisen ja poiston tarpeen puuttuminen lisää tehokkuutta jopa 20-40 minuuttia pysähdystä kohden Jo nämä edut tekevät hankinnan kannattavuuden laskemisesta helppoa. UIC Sertifioitu Intermodaalikuljetuksiin miseen kuljetuksista ymmärrettävästi, koska raideliikenteessä on parempi kallistua turvallisuuden puolelle. Tämä on kuitenkin johtanut tarpeettomaan tyytymättömyyteen asiakkaissa. Nämä tilanteet kuuluvat onneksi historiaan. Kansainvälinen raideunioni (UIC) on dokumentoinut trailereiden rakenteet, jotka soveltuvat tällaisten lastien kuljetukseen IRS:n (International Railway Solutions) määritysten mukaisesti. Määritysten mukaan lastit kuten renkaat, heinäpaalit ja suuret viljasäkit voivat turvallisesti nojata kärryn kylkeä vasten. Sivupeite, joka voidaan pakottaa sisäänpäin ennen lastausta, varmistaa ettei traileri ylitä suurinta sallittua leveyttä kuorman tyypistä riippumatta. ”Tehtävämme on kehittää maailman tavarakuljetuksia. XLS ratkaisu, jonka kehitimme yhteistyössä Ewals Cargo Caren kanssa, on paras tuotteemme kuorman varmistamiseen sivupeitteellä. Viimeisimpien päivitysten ansiosta olemme Aiemmin kärryt, joissa oli pienikin kuoppa tai pullistuma, hylättiin usein tavarajunien kuljetuksista. Pullistumat ovat voineet olla aikainen merkki ongelmista lastin kuormauksessa, aiheuttaen riskin raideliikenteelle. Kaikki ulkoiset epäsäännöllisyydet eivät kuitenkaan tarkoita ongelmia lastissa. Kuorma voi olla turvallisesti kiinnitetty, mutta esimerkiksi kuormaliinan räikkä voi painaa kylkeä vasten aiheuttaen näkyvän pullistuman ulkopuolelle. Vastaavat tapaukset ovat johtaneet kärryjen hylkääsaaneet myös vähennettyä kokonaispainoa 80 kilolla. Tämä johtaa matalampiin kuluihin, ergonomisempaan käsittelyyn ja suurempaan hyötykuormaan ja lisääntyneeseen tehokkuuteen käyttäjälle. Ratkaisu on testattu ja sertifioitu saksalaisten viranomaisten TÜV:n ja UCI:n toimesta.”, Cargo Control Companyn tuote- ja teknologiajohtaja Sean Spelman kertoo. ”Sijoitamme jatkuvasti XLS järjestelmän kehitykseen säilyttääksemme johtoasemamme markkinoilla. Innovatiiviset sivupeiteratkaisut ja erinomainen kestävyys kaikissa olosuhteista ovat asioita, joista meidät tunnetaan. Toimitamme ratkaisujamme koko Eurooppaan, niin pienille kuin suurille käyttäjille.”, Spelman jatkaa. --- Roland on osa Cargo Control Companya (C3). C3 on Euroopan johtava älykkäiden kuormanhallintaratkaisuiden toimittaja. Lisätietoa XLS-ratkaisusta tai muista sivupeitevaihtoehdoista joita Roland tarjoaa löydät www.roland.eu 24
Simply connected ABAX Access - yrityksen ajoneuvot, työkalut, koneet ja laitteet samalla alustalla 25
Page 1 and 2: the Trade See Exhibition EXHIBITOR
Page 3 and 4: Pääkirjoitus Suomessa ostetaan ny
Page 5 and 6: Rahtijohtaja Tony Ehrs MS Aurora Bo
Page 7 and 8: vielä alemmas esimerkiksi laiva-ju
Page 9 and 10: Uusi linja on yksi monista Stena Li
Page 11 and 12: Lisääntyneet liikenneyhteydet ja
Page 13 and 14: sataman kirittäjiä Nosturit nosta
Page 15 and 16: le aluksille päästötön satamak
Page 17 and 18: Projektilasteja ja muita satamanost
Page 19 and 20: Offering trusted logistics services
Page 21 and 22: luovutettu Finnlinesille MS Finneco
Page 23: kuormaa, joka voi pullistua kärrys
Page 27 and 28: 27
Page 30 and 31: Luotsauslakiin esitettävät muutok
Page 32 and 33: Tietorahdin karttasovellus luotsaa
Page 34 and 35: Tervetuloa kesän ensimmäisee jär
Page 36 and 37: Ammattikuljettajien ajo- ja lepoaik
Page 38 and 39: Ulkoistettu varastologistiikkapalve
Page 40 and 41: PUHELIN KULKUKORTIKSI Nykyaikainen
Page 42 and 43: Laatuviskit kypsyvät historiallise
Page 44 and 45: kien päälle. Tynnyreitä on enimm
Page 46 and 47: Voiko lohkoketjuja hyödyntää log
Page 48 and 49: Tavoitteena olisi digitalisoida yri
Page 50 and 51: Maailman vanhin T-sarjan Bentley sa
Page 52 and 53: Volvon raskaiden sähkökuo myynti
Page 54 and 55: Autojen kysyntä ennätysmäisen su
Page 56 and 57: Maanteiden päällystystyöt alkava
Page 58 and 59: Maerskin 385 000 kylmäkonttia kytk
Page 60: www.gli.fi www.gli.fi www.gli.fi ww

Kuljetus & Logistiikka 2 / 2022

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?