Supplément vélo - ATE Association Transports et Environnement
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anté, liberté, indépendance –<br />
S les cyclistes connaissent pertinemment<br />
ces sentiments. Et bientôt<br />
déjà, de nombreux Suisses<br />
débarrasseront leurs <strong>vélo</strong>s de la<br />
pous sière hivernale pour s’aventurer<br />
sur les routes.<br />
Les cyclistes sont cependant<br />
exposés à certains dangers. La raison<br />
est évidente: contrairement<br />
aux occupants d’une voiture, ils<br />
ne sont pas entourés d’une carrosserie.<br />
Le port du casque – les<br />
experts sont pour une fois unanimes<br />
– peut sauver des vies ou<br />
minimiser les conséquences graves<br />
d’une chute. En tout cas, le risque<br />
de sérieuses blessures à la tête<br />
est réduit.<br />
Malgré tout, les cyclistes ne<br />
portent pas tous un casque, loin<br />
de là. Lors de sorties plutôt sportives<br />
pendant les loisirs, environ<br />
48 pour cent portent un casque. Il<br />
n’est en revanche pas su samment<br />
porté pour les courts traj<strong>et</strong>s<br />
<strong>et</strong> les sorties occasionnelles.<br />
Or le casque est une pièce de<br />
mosaïque essentielle pour renforcer<br />
la sécurité des cyclistes. Avec<br />
d’autres mesures, comme la limitation<br />
de vitesse à l’intérieur des<br />
localités, l’amélioration des in-<br />
La fi n de la vign<strong>et</strong>te <strong>vélo</strong><br />
L’automne passé, le<br />
Parlement a décidé<br />
de supprimer l’assurance<br />
responsabilité civile obligatoire<br />
pour les cycles (vign<strong>et</strong>te <strong>vélo</strong>) par<br />
une modifi cation de la Loi sur la cir culation<br />
routière <strong>et</strong>, à titre de con tremesure,<br />
d’adapter en conséquen ce la<br />
prise en charge des dommages par le<br />
fonds de garantie national. Ainsi, depuis<br />
le 1er rance responsabilité civile obligajanvier<br />
2012, les <strong>vélo</strong>s ne<br />
doivent plus être munis d’une vign<strong>et</strong>te.<br />
C’est à présent aux cyclistes euxmêmes<br />
ou à leur assuran ce responsabilité<br />
civile privée d’assumer les éventuels<br />
dommages à autrui.<br />
La suppression de la vign<strong>et</strong>te con cerne<br />
également les détenteurs d’engins<br />
à moteur assimilés à des <strong>vélo</strong>s en<br />
ter mes d’assurance responsabilité civile:<br />
le <strong>vélo</strong>s à assistance électrique<br />
(VAE) jusqu’à 25 km/h, les voitures à<br />
bras équipées d’un moteur, certains<br />
monoaxes <strong>et</strong> les fauteuils roulants<br />
électriques limités à 10 km/h. Pour<br />
les cyclomoteurs <strong>et</strong> les VAE rapides<br />
(plus de 25 km/h), l’assurance responsabilité<br />
civile reste obligatoire.<br />
Pas de souci pour les membres de<br />
l’<strong>ATE</strong> bénéfi ciant d’une assurance responsabilité<br />
civile privée auprès de<br />
Zurich Connect: les risques «responsabilité<br />
civile <strong>vélo</strong>» sont couverts<br />
SERVICES<br />
Sécurité<br />
Port du casque recommandé<br />
La nouvelle saison cycliste va bientôt commencer. Dans une campagne<br />
commune, l’<strong>ATE</strong> <strong>et</strong> le Bureau de prévention des accidents (bpa) recommandent<br />
aux fans de la p<strong>et</strong>ite reine de porter un casque.<br />
frastructures (pistes <strong>et</strong> voies cyclables<br />
ou voies de présélection) <strong>et</strong><br />
les contrôles de police réguliers, le<br />
casque cycliste contribue lui aussi<br />
à faire baisser le nombre de cyclistes<br />
tués ou grièvement blessés.<br />
«Love Vélo – avec un casque»<br />
Il serait donc souhaitable que les<br />
cyclistes soient plus nombreux à<br />
se protéger avec un casque. C’est<br />
pourquoi l’<strong>ATE</strong>, le bpa <strong>et</strong> la fédération<br />
des sports cyclistes Swiss<br />
Cycling ont décidé de lancer à<br />
partir du 19 mars une campagne<br />
nationale sur le port du casque<br />
placée sous la devise «Love Vélo –<br />
avec un casque».<br />
La campagne vise à faire comprendre<br />
aux cyclistes qu’un cas que<br />
est bien plus qu’un simple accessoire<br />
réservé à une pratique sportive.<br />
Les casques protègent également<br />
sur de courts traj<strong>et</strong>s ou en<br />
cas d’utilisation occasionnelle. La<br />
campagne a pour but de faire accepter<br />
le casque cycliste comme un<br />
élément naturel de l’équipement,<br />
au même titre que le porte-bagages<br />
<strong>et</strong> le revêtement de la selle.<br />
A partir du 19 mars 2012, de<br />
jeunes gens souriront du haut des<br />
a ches pour indiquer qu’un cas-<br />
Dans une campagne<br />
commune, l’<strong>ATE</strong><br />
<strong>et</strong> le Bureau<br />
de prévention<br />
des accidents bpa<br />
recommandent<br />
le port de casque.<br />
www.lovevelo.ch<br />
que correctement porté <strong>et</strong> bien<br />
adapté peut protéger contre de<br />
graves blessures en cas de chute.<br />
Simultanément sera di usé un<br />
spot TV qui encourage les gens<br />
à monter en selle <strong>et</strong> savourer le<br />
<strong>vélo</strong> – évidemment casqué. Sur<br />
le site Intern<strong>et</strong> de la campagne<br />
(www.lovevelo.ch), un concours<br />
4<br />
photo m<strong>et</strong> entre autres en jeu un<br />
<strong>vélo</strong>. Le site informe par ailleurs<br />
en profondeur sur le cas que cycliste<br />
<strong>et</strong> la campagne.<br />
Gerhard Tubandt<br />
sans supplément de prime pour toutes<br />
les personnes du même ménage.<br />
C<strong>et</strong>te assurance responsabilité civile<br />
privée peut être obtenue auprès de<br />
l’<strong>ATE</strong> dès Fr. 67.– par année.<br />
Infos <strong>et</strong> contrat:<br />
www.assurance-ate.ch ou<br />
au 0848 611 613 (tarif normal)<br />
<strong>ATE</strong> MAGAZINE / MARS 2012 37<br />
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Grundformen<br />
396-2A-002 Anz_Mann_105x148_dfi.indd 2 02.02.12 12:07<br />
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bfu – Beratungsstelle für Unfallverhütung<br />
Corporate-Design-Manual – Logo und Design<br />
© mad