Supplément vélo - ATE Association Transports et Environnement
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© likeabike.ch<br />
VOYAGES<br />
Typologie<br />
Faire la nav<strong>et</strong>te En sifflant à travers les bouchons<br />
e <strong>vélo</strong> est là pour faire la na-<br />
L v<strong>et</strong>te. Que ce soit jusqu’à la<br />
gare la plus proche ou même pour<br />
faire tout le traj<strong>et</strong> jusqu’au bureau,<br />
à la fabrique, à la boulangerie,<br />
au champ ou à l’école. Grâce à<br />
de bonnes tenues outdoor, nous<br />
n’avons plus besoin d’opter pour<br />
la voiture ou le bus en cas de pluie<br />
ou de grand froid. Le <strong>vélo</strong> offre<br />
de nombreux avantages. D’abord,<br />
pédaler est sain <strong>et</strong> entr<strong>et</strong>ient<br />
gratui tement les muscles <strong>et</strong> la<br />
ligne; ensuite, nous passons à tra-<br />
vers les bouchons (particulièrement<br />
jouis sif en sifflant en même<br />
temps une mélodie connue, par<br />
exemple All you need is Love ou<br />
We are the Champions); troisièmement,<br />
nous n’avons besoin<br />
que d’une p<strong>et</strong>ite place de parc;<br />
quatrièmement, nous économisons<br />
beaucoup d’argent <strong>et</strong> enfin<br />
nous ménageons l’environnement.<br />
Grâce au <strong>vélo</strong> électrique,<br />
nous pouvons aussi faire de plus<br />
longues distances sans arriver en<br />
sueur au travail. En tant que<br />
Apprendre Le début d’une carrière<br />
l n’est jamais trop tôt pour rou-<br />
I ler à <strong>vélo</strong>. Les p<strong>et</strong>its trottent<br />
avec le <strong>vélo</strong> sans pédales avant<br />
même de savoir dire «papa» ou<br />
bien «voiture». Ils utilisent leurs<br />
pieds pour les faire avancer, <strong>et</strong><br />
moyen de transport pour nav<strong>et</strong>teurs,<br />
le <strong>vélo</strong> recèle un immense<br />
potentiel. C’est pourquoi les cantons,<br />
les villes <strong>et</strong> les communes<br />
devraient étendre résolument le<br />
réseau de pistes cyclables. Des<br />
places de parc pour <strong>vélo</strong>s suffisamment<br />
couvertes au lieu de travail<br />
<strong>et</strong> près des gares seront aussi<br />
d’une grande utilité. A c<strong>et</strong> égard,<br />
il reste beaucoup à faire. Cela dit,<br />
nous créons ainsi de nouvelles<br />
places de travail.<br />
aussi pour freiner. La consommation<br />
de semelles est donc importante.<br />
Chutes bénignes <strong>et</strong> p<strong>et</strong>ites<br />
blessures sont inévitables. Mais<br />
on y gagne beaucoup. A partir de<br />
15 mois déjà, les enfants peuvent<br />
donner libre cours à leur besoin<br />
de mouvement, ce qui favorise le<br />
développement moteur <strong>et</strong> intellectuel.<br />
Les <strong>vélo</strong>s sans pédales entraînent<br />
le sens de l’équilibre,<br />
perm<strong>et</strong>tent de premiers p<strong>et</strong>its<br />
voyages de découverte, encouragent<br />
l’indépendance <strong>et</strong> facilitent<br />
plus tard le passage au premier<br />
vrai <strong>vélo</strong> pour enfant, avec pédales,<br />
chaîne <strong>et</strong> freins. Et pas besoin<br />
de roul<strong>et</strong>tes pour passer du premier<br />
au second. Le <strong>vélo</strong> sans pédales<br />
perm<strong>et</strong> déjà aux enfants de<br />
© Keystone/Ga<strong>et</strong>an Bally<br />
Vélos appropriés<br />
Vélos de tous les jours robustes (citybikes)<br />
<strong>et</strong> <strong>vélo</strong>s électriques qui demandent<br />
peu d’efforts mais fonctionnent<br />
toujours. A conseiller des changements<br />
de vitesse dans le moyeu <strong>et</strong><br />
des phares qui ne rendent pas l’âme à<br />
la première pluie. Pneus d’épaisseur<br />
moyenne (à cause des rails de tram).<br />
Un porte-bagages confortable pour la<br />
servi<strong>et</strong>te <strong>et</strong> les achats après le travail.<br />
Les <strong>vélo</strong>s pliables peuvent être emmenés<br />
facilement <strong>et</strong> sans supplément<br />
dans les transports publics.<br />
se mouvoir sur la route. Sur des<br />
traj<strong>et</strong>s toujours un peu plus longs,<br />
ils découvrent activement le monde.<br />
C’est peut-être le début d’une<br />
grande <strong>et</strong> longue carrière. Certaines<br />
de ces carrières débutent,<br />
aujourd’hui encore, avec le tricycle<br />
– un véhicule à traction<br />
avant, qui sera, plus tard, suivi du<br />
<strong>vélo</strong> d’enfant avec roues stabilisatrices.<br />
Le jour où l’on enlève ces<br />
roues secondaires est toujours un<br />
grand moment: l’enfant peut enfin<br />
se déplacer sur deux roues seulement<br />
– comme un grand.<br />
Vélos appropriés<br />
Les bons <strong>vélo</strong>s sans pédales sont stables<br />
<strong>et</strong> grandissent avec l’enfant. La<br />
plu part sont en bois, parfois en acier.<br />
8 <strong>ATE</strong> MAGAZINE / MARS 2012