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Supplément vélo - ATE Association Transports et Environnement

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© likeabike.ch<br />

VOYAGES<br />

Typologie<br />

Faire la nav<strong>et</strong>te En sifflant à travers les bouchons<br />

e <strong>vélo</strong> est là pour faire la na-<br />

L v<strong>et</strong>te. Que ce soit jusqu’à la<br />

gare la plus proche ou même pour<br />

faire tout le traj<strong>et</strong> jusqu’au bureau,<br />

à la fabrique, à la boulangerie,<br />

au champ ou à l’école. Grâce à<br />

de bonnes tenues outdoor, nous<br />

n’avons plus besoin d’opter pour<br />

la voiture ou le bus en cas de pluie<br />

ou de grand froid. Le <strong>vélo</strong> offre<br />

de nombreux avantages. D’abord,<br />

pédaler est sain <strong>et</strong> entr<strong>et</strong>ient<br />

gratui tement les muscles <strong>et</strong> la<br />

ligne; ensuite, nous passons à tra-<br />

vers les bouchons (particulièrement<br />

jouis sif en sifflant en même<br />

temps une mélodie connue, par<br />

exemple All you need is Love ou<br />

We are the Champions); troisièmement,<br />

nous n’avons besoin<br />

que d’une p<strong>et</strong>ite place de parc;<br />

quatrièmement, nous économisons<br />

beaucoup d’argent <strong>et</strong> enfin<br />

nous ménageons l’environnement.<br />

Grâce au <strong>vélo</strong> électrique,<br />

nous pouvons aussi faire de plus<br />

longues distances sans arriver en<br />

sueur au travail. En tant que<br />

Apprendre Le début d’une carrière<br />

l n’est jamais trop tôt pour rou-<br />

I ler à <strong>vélo</strong>. Les p<strong>et</strong>its trottent<br />

avec le <strong>vélo</strong> sans pédales avant<br />

même de savoir dire «papa» ou<br />

bien «voiture». Ils utilisent leurs<br />

pieds pour les faire avancer, <strong>et</strong><br />

moyen de transport pour nav<strong>et</strong>teurs,<br />

le <strong>vélo</strong> recèle un immense<br />

potentiel. C’est pourquoi les cantons,<br />

les villes <strong>et</strong> les communes<br />

devraient étendre résolument le<br />

réseau de pistes cyclables. Des<br />

places de parc pour <strong>vélo</strong>s suffisamment<br />

couvertes au lieu de travail<br />

<strong>et</strong> près des gares seront aussi<br />

d’une grande utilité. A c<strong>et</strong> égard,<br />

il reste beaucoup à faire. Cela dit,<br />

nous créons ainsi de nouvelles<br />

places de travail.<br />

aussi pour freiner. La consommation<br />

de semelles est donc importante.<br />

Chutes bénignes <strong>et</strong> p<strong>et</strong>ites<br />

blessures sont inévitables. Mais<br />

on y gagne beaucoup. A partir de<br />

15 mois déjà, les enfants peuvent<br />

donner libre cours à leur besoin<br />

de mouvement, ce qui favorise le<br />

développement moteur <strong>et</strong> intellectuel.<br />

Les <strong>vélo</strong>s sans pédales entraînent<br />

le sens de l’équilibre,<br />

perm<strong>et</strong>tent de premiers p<strong>et</strong>its<br />

voyages de découverte, encouragent<br />

l’indépendance <strong>et</strong> facilitent<br />

plus tard le passage au premier<br />

vrai <strong>vélo</strong> pour enfant, avec pédales,<br />

chaîne <strong>et</strong> freins. Et pas besoin<br />

de roul<strong>et</strong>tes pour passer du premier<br />

au second. Le <strong>vélo</strong> sans pédales<br />

perm<strong>et</strong> déjà aux enfants de<br />

© Keystone/Ga<strong>et</strong>an Bally<br />

Vélos appropriés<br />

Vélos de tous les jours robustes (citybikes)<br />

<strong>et</strong> <strong>vélo</strong>s électriques qui demandent<br />

peu d’efforts mais fonctionnent<br />

toujours. A conseiller des changements<br />

de vitesse dans le moyeu <strong>et</strong><br />

des phares qui ne rendent pas l’âme à<br />

la première pluie. Pneus d’épaisseur<br />

moyenne (à cause des rails de tram).<br />

Un porte-bagages confortable pour la<br />

servi<strong>et</strong>te <strong>et</strong> les achats après le travail.<br />

Les <strong>vélo</strong>s pliables peuvent être emmenés<br />

facilement <strong>et</strong> sans supplément<br />

dans les transports publics.<br />

se mouvoir sur la route. Sur des<br />

traj<strong>et</strong>s toujours un peu plus longs,<br />

ils découvrent activement le monde.<br />

C’est peut-être le début d’une<br />

grande <strong>et</strong> longue carrière. Certaines<br />

de ces carrières débutent,<br />

aujourd’hui encore, avec le tricycle<br />

– un véhicule à traction<br />

avant, qui sera, plus tard, suivi du<br />

<strong>vélo</strong> d’enfant avec roues stabilisatrices.<br />

Le jour où l’on enlève ces<br />

roues secondaires est toujours un<br />

grand moment: l’enfant peut enfin<br />

se déplacer sur deux roues seulement<br />

– comme un grand.<br />

Vélos appropriés<br />

Les bons <strong>vélo</strong>s sans pédales sont stables<br />

<strong>et</strong> grandissent avec l’enfant. La<br />

plu part sont en bois, parfois en acier.<br />

8 <strong>ATE</strong> MAGAZINE / MARS 2012

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