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SPÉciaL sept héLicoptères dans un avion la division hélicoptère de panalpina compte plusieurs dizaines d’années d’expérience dans le transport d’hélicoptères à destination du monde entier. ce type de transport est coûteux et fragile, et rentabiliser les coûts impose d’optimiser l’espace de cargaison disponible au maximum. le cas des sept hélicoptères chargés dans le même avion cargo en est l’illustration. 13 juillet 2012: sept hélicoptères Bell stationnent à l’aéroport Prince George en colombie britannique, canada, en vue d’être chargés dans un antonov 124. Les engins s’apprêtent à partir pour une mission outre-mer organisée par viH Helicopters Ltd. viH exploite une flotte d’hélicoptères variés et dirige une équipe composée de pilotes expérimentés et d’un personnel de maintenance aéronautique, formés pour gérer tout type de mission partout dans le monde. Panalpina s’est vue confier le transport de ce chargement xxL en raison de son expérience et de son professionnalisme réputés dans le secteur de l’hélicoptère. Les hélicoptères sont déplacés à l’aide d’un treuil le long de la rampe dans la soute de l’antonov. flotte hélicoptère de panalpina Au sein de Panalpina, un groupe spécialisé est chargé des services de transport et de logistique pour l’industrie hélicoptère. Dans les centres de compétence de Vancouver (Colombie-Britannique) et de la Nouvelle- Orléans (Louisiane), les spécialistes de la flotte hélicoptère de Panalpina mettent leurs 50 années d’expérience combinée pour offrir des solutions innovantes à leurs clients dans le monde entier. Les deux plus grands exploitants d’hélicoptère au monde et un grand nombre de sociétés opérant dans le secteur hélicoptère font appel à Panalpina pour gérer le transport d’équipements coûteux. Chaque année, des centaines d’hélicoptères sont transportés à l’étranger par bateau, camion, avion cargo et charter: chez Panalpina, «La passion des solutions» n’est pas un vain mot… www.panalpina.com/heliship Par Juerg Boschung 30 ConneCt 01 | 2013 chaqUe centimètre compte Le programme de cette mission avait été lancé quelques mois auparavant. L’objectif de celle-ci: faire tenir un maximum d’hélicoptères dans un antonov 124 afin d’optimiser aux mieux le coût élevé du transport aérien. tandis que la soute du cargo semblait ne pouvoir accueillir que six hélicoptères, le client, la compagnie de transport cargo volga-Dnepr, et Panalpina ont tout mis en œuvre pour élaborer un programme de chargement détaillé et faire entrer les sept hélicoptères. Un éVénement rare à prince george Peu de long-courriers transitent par l’aéroport Prince George dans le nord de la colombie-Britannique. L’antonov 124 ne s’y était posé qu’une seule fois plus de dix ans auparavant. Le vol spécial transportant ce chargement a donc créé la sensation à Prince George, et la population locale et les médias se sont rassemblés en force pour assister à l’arrivée du cargo géant. Une opération de chargement délicate Le chargement est une mission délicate. cette fois, la tâche s’avérait particulièrement ardue étant donné le nombre d’hélicoptères, leur hauteur de fuselage de 4,09 mètres et leur longueur de 13,11 mètres. La préparation du chargement était donc primordiale. Les pales du rotor principal et du rotor anticouple ont dû être retirées et placées dans des conteneurs, les hélicoptères vidangés et les batteries débranchées. Les hélicoptères de 3,5 tonnes (les roues au sol ont été provisoirement fixées au train d’atterrissage) ont été hissés à l’aide d’un treuil le long de la rampe dans l’antonov. Grâce à un treuil, l’équipe spécialisée a chargé chaque hélicoptère avec moult précautions et de manière sûre vers l’emplacement choisi. Une fois à leur place, les hélicoptères ont été stabilisés et arrimés correctement, à quelques centimètres seulement de l’hélicoptère voisin. il aura fallu six heures pour charger les sept engins et les différents supports, et refermer les ouvertures au niveau du nez et de la queue de l’antonov. Le géant ukrainien a pris son envol le lendemain dans un vacarme assourdissant, faisant tressaillir les spectateurs rassemblés pour l’occasion. retoUr aU pays Le 14 octobre 2012, après avoir accompli leur mission, les hélicoptères ont rejoint un antonov 124. cette fois, le chargement a été plus difficile, l’opération se déroulant le soir dans un aéroport tropical, dans l’obscurité et par une chaleur caniculaire. Pourtant, l’après-midi suivant, le précieux chargement atterrissait à Prince George. Une fois au pays, les sept hélicoptères ont été descendus sur la rampe escortés d’une dizaine de personnes.
saLons et congrès commerciaux éVénement commercial lieU date Snowsports industries america (Sia) Denver, USa du 31 janvier au 3 février retail Supply chain conference orlando, USa du 17 au 20 février trans-Pacific maritime conference (tPm) Long Beach, USa du 3 au 6 mars Heli-expo Las vegas, USa du 5 au 7 mars intermodal South america São Paulo, Brésil du 2 au 4 avril automotive industry action Group (aiaG) Southfield, USa 4 avril transrussia moscou, russie du 23 au 26 avril Breakbulk europe anvers, Belgique du 14 au 16 mai transport logistic munich, allemagne du 4 au 7 juin North american 3PL Summit chicago, USa du 18 au 20 juin imPriNt: Panalpina World transport (Holding) Ltd. corporate communications viaduktstrasse 42, case postale, 4002 Bâle Heidi Stöckli t +41 61 226 11 11 | F +41 61 226 11 07 heidi.stoeckli@panalpina.com | www.panalpina.com panalpina participera aUx éVénements commerciaUx sUiVants: conception | Édition | Production Primafila aG zurich / munich impression: Gmähle Scheel Print-medien GmbH, Waiblingen (allemagne) Photos: couverture andré Lützen, pages 8/9/11 WhiteNightPress, page 10 picture alliance / itar-taSS ConneCt 01 | 2013 aGeNDa 31
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