economique du grand magal de touba au senegal - Majalis

Il a été établi une série de questionnaires (voir annexe 2), un manuel des enquêteurs
incluant les nomenclatures pour les différentes codifications des données et un canevas de
formation des enquêteurs. Les enquêtes proprement dites ont été précédées d’enquête
test, qui ont permis de rajuster les questionnaires selon les difficultés rencontrés sur le terrain.
Les enquêtes se sont déroulées, pour cette phase, dans la région de Dakar et dans la ville
Sainte de Touba.
Les enquêtes menées
Dans cette première phase de l’étude, une enquête légère a été effectuée à Dakar
auprès de ménages mourides, puis à Touba durant la période du Magal (37 ménages et
529 individus ont été questionnés à cet effet). Quelques Dahiras ont également eu la visite
de l’équipe de recherche aussi bien à Touba qu’à Dakar.
Une première série de visites auprès des commerçants de la ville de Touba a permis de
recueillir certaines données qualitatives mettant en évidence l’effet du Magal sur l’activité.
Une seconde série de visites pendant et après le Magal, a permis de collecter des données
quantitatives auprès du secteur du commerce (30 commerçants enquêtés) et des
vendeurs du Foirail.
Par ailleurs, un questionnaire a été administré le jour du Magal à la Grande Mosquée de
Touba, auprès de 226 personnes, pour connaître certaines caractéristiques des pèlerins
(âge, ethnie, niveau d’étude, profession, etc).
Pour finir, une enquête a été réalisée du 04 au 09 Mars 2011, dans les gares routières de
Dakar (Pompier, Colobane, Grand Yoff, et Arrêt Niayes de Pikine), afin de mesurer l’impact
du Magal sur leur chiffre d’affaires. Un questionnaire d’enquête a été élaboré à cet effet et
administré directement à 37 individus (chauffeurs, apprentis et propriétaires des véhicules).
Auparavant, des entretiens ont été menés auprès des responsables des gares routières.
Dans cette phase de notre étude, il a été question de mener des enquêtes qualitatives et
quantitatives auprès des acteurs du transport en commun présent dans les gares routières
de Dakar (pompier, Colobane et Arrêt Niayes de Pikine). L’objectif n’était pas d’enquêter
le plus grand nombre mais d’avoir un bon profil de cette population et d’en tirer un
différentiel de comportement.
Etude Monographique Sur l’Impact Socio Economique du Grand Magal de Touba
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