economique du grand magal de touba au senegal - Majalis

- La solidarité des propriétaires des véhicules particuliers qui transportent
gratuitement une bonne partie des populations.
4. IDENTIFICATION D’UNE ÉVENTUELLE STRATÉGIE POUR FAIRE FACE À L’EFFET-MAGAL
SUR LE CHIFFRE D’AFFAIRE.
Les résultats mettent clairement en évidence l’effet positif du Magal sur les activités de
transport en commun. Afin d’anticiper cet effet les transporteurs visités ont mis en œuvre
plusieurs stratégies :
1 aide chauffeur et 1 aide apprenti en moyenne sont recrutés en supplément pour
prendre en charge la forte demande et satisfaire la clientèle. En amont, des visites
techniques et des réparations sont effectué par les transporteurs, cela pour prévenir les
éventuels problèmes et pour palier au manque de personnes qualifiés qui généralement
deviennent les clients.
L’augmentation des heures de travail peut expliquer en partie l’augmentation des
travailleurs temporaires durant le Magal. En moyenne, les véhicules roulent 24h/24. Dans un
de nos entretiens, un chauffeur nous confiait qu’il n’avait pas dormi depuis un jour et que
ce rythme devait continuait jusqu'à la fin du Magal. « L’objectif est simple, tant que les
clients sont présents, nous restons sur la route ».
Les autres stratégies adoptées par les transporteurs sont l’achat de pièces détachés
neuves, l’achat de pneus supplémentaires; et l’achat de bidons d’essence et gasoil
supplémentaires pour éviter les pannes sèches.
Notons pour finir qu’en raison du nombre important de pèlerins qui ont participés à cette
présente édition du Magal, le Ministère en charge des transports terrestres et ferroviaires,
pour lutter contre l’augmentation illicite des prix du transport et les nombreux accidents,
avait mis en place des dispositions exceptionnelles.
Il s’agit entre autres de la mise en service d’un numéro vert à la disposition des usagers et
de l’installation d’unités d’intervention équipées sur des axes ciblés afin de favoriser un
dépannage approprié et gratuit aux automobilistes en pannes sur les routes, ce qui le plus
souvent occasionne des perturbations dans la fluidité du trafic. Il est à signaler qu’en avale,
une campagne de sensibilisation de proximité a été menée dans les gares routières et les
Etude Monographique Sur l’Impact Socio Economique du Grand Magal de Touba
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