economique du grand magal de touba au senegal - Majalis

2.10. NOMBRE DE PÈLERINS ET MOYENS DE TRANSPORT UTILISÉS
Numériquement, les pèlerins de l’édition du Magal de Touba 2011 (c'est-à-dire les
participants au Magal qui ne résident ni à Touba ni à Mbacke), sont estimés à 2,35 millions
de personnes 6 , pour la méthode d’estimation). Si on y ajoute les habitants de Touba et
Mbacké, dont le nombre est d’environ 750.000 en début 2011, en projetant les résultats du
recensement de la population de 2002, on peut estimer à prés de 3,1millions le total des
personnes présentes à Touba-Mbacke dans la période du Magal. Le nombre de véhicules
qui les transporte se fixe à 110.000).
Les fidèles qui rallient la ville sainte de Touba pour commémorer le Magal utilisent toutes
sortes de moyens de transports. L’analyse du graphique 9 montre que l’essentiel des
individus interrogés, c'est-à-dire 88% de notre échantillon, utilisent les transports en commun
pour se rendre à Touba. Parmi ces pèlerins, 26% prennent les cars « Ndiaga Ndiaye », 19%
utilisent les bus de 60 places, et 12% utilisent les minicars. Les minibus et les taxis de
brousses « 7 places », transportent le même pourcentage, 8% des pèlerins.
Exceptionnellement, pour faire face à la très forte demande pendant la période du Magal,
les cars « rapides » et les camions sont autorisés à transporter des pèlerins. Ainsi pour la
circonstance, ils assurent respectivement 5% et 2% du transport des pèlerins. Le transport
des pèlerins par trains est sous exploité. La desserte effectuée par les taxis urbains, 2% du
total des pèlerins, est d’une faible importance. Toutefois, une proportion importante des
individus enquêtés (12%) affirment utiliser leurs propres moyens de transports, 11% de cet
échantillon utilisent leurs voitures personnelles ou empruntent leurs véhicules de fonction et
1% viennent à Touba en motos.
Graphique 9 : structures des moyens de transports utilisés selon les pèlerins
6
Une enquête spécifique a été menée aux différentes entrées de la Ville de Touba (comptage des véhicules
entrants par type)
Etude Monographique Sur l’Impact Socio Economique du Grand Magal de Touba
37