La nouvelle BMW Série 7. Table des matières. - MotorShow

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07/2012
Page 25 commune de la toute dernière génération, une suralimentation par
turbocompresseurs et turbine à géométrie variable ainsi qu’une conception
tout aluminium – voilà ce qui confère des reprises impressionnantes, une
grande onctuosité et une efficacité inégalée aux moteurs diesel modernes. En
outre, la BMW 750d xDrive, nouveau top modèle de la gamme diesel, et la
BMW 730d peuvent bénéficier de la technologie BMW BluePerformance
avant-gardiste permettant de rester nettement en-dessous des seuils limite
stipulés par la norme Euro 6.
Indépendamment de la motorisation, la BMW Série 7 est dotée d’une boîte
automatique innovatrice à huit rapports. Cette boîte se distingue par son
rendement élevé, son architecture compacte et son train de pignons innovant.
En outre, le glissement minimisé du convertisseur, le rendement interne
élevé, les faibles pertes par frottement ainsi que le pilotage intelligent de la
boîte se traduisent par des gains de consommation substantiels.
Fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques, récupération de
l’énergie libérée au freinage, mode ECO PRO.
Toutes les berlines de la BMW Série 7, à l’exception du modèle à douze
cylindres, sont équipées d’une fonction d’arrêt et de redémarrage
automatiques du moteur permettant des gains de consommation pouvant
atteindre 6 pour cent. La fonction de récupération de l’énergie libérée au
freinage également de série veille à concentrer la production de courant
électrique pour le réseau de bord dans toute la mesure du possible sur les
phases de décélération et de freinage. Par conséquent, le générateur peut
être souvent désaccouplé pendant les phases d’accélération, si bien que la
production de courant se fait pratiquement sans surconsommation et que la
berline de luxe peut accélérer de manière encore plus franche. Enfin, la
Commande de régulation du comportement dynamique permet d’activer le
mode ECO PRO enrichi. En adaptant la gestion moteur et en faisant
fonctionner le système de chauffage et de climatisation, le chauffage des
rétroviseurs extérieurs et celui des sièges de sorte à optimiser leur efficacité,
ce mode favorise un style de conduite particulièrement économique qui
abaisse la consommation de carburant de jusqu’à 20 pour cent, en fonction
du comportement individuel du conducteur. Les fonctions roue libre,
Assistant d’anticipation et ECO PRO Route permettent d’économiser
5 pour cent de carburant supplémentaires.