Normes relatives aux embarcations de sauvetage - Transports ...

e. de kérosène, deux échantillons.
2.3 Tous les essais exigés en 2.2 doivent être effectués à la température
normale de la pièce (+ 18 à +22 °C) et avec les échantillons tels que fournis.
2.4 Les dimensions de tous les échantillons de matériau flottant éprouvés
doivent être enregistrées avant et après les essais.
2.5 La diminution de flottabilité des échantillons ne doit pas dépasser 5 p. 100 à
l'issue des essais et les échantillons ne doivent présenter aucun signe de
dommage,
Archivé
entre autres, de contraction, de gonflement, de fissuration, de
dissolution ou de changement dans les qualités mécaniques.
3. ESSAI DE MISE A L'EAU
3.1 L'on doit démontrer que l'embarcation de sauvetage complètement armée,
lorsque chargée d'une masse bien répartie égale à celle du nombre de
personnes qu’elle doit recevoir, peut être mise à l'eau depuis un navire
faisant route avant à une vitesse d'au moins cinq noeuds, en eau calme et
dans son assiette.
3.2 A l'issue de cet essai, ni l'embarcation de sauvetage ni son armement ne
doivent être endommagés.
4. ESSAI DE SURCHARGE
4.1 Embarcations de sauvetage sous bossoirs
4.1.1 L'embarcation non chargée doit être placée sur des supports ou accrochée
à des crocs de levage correspondant aux garants de bossoirs et des
repères doivent être placés afin d'enregistrer les déformations de la coque.
Les mesures prescrites en 4.1.7 doivent alors être prises.
4.1.2 L'embarcation de sauvetage doit être chargée de poids bien répartis de
manière à représenter le chargement complet de l'embarcation en service,
c'est-à-dire munie de tout son armement et du chargement de personnes
qu’elle est autorisée à accueillir. Les mesures prescrites en 4.1.7 doivent
alors être prises.
28