Normes relatives aux embarcations de sauvetage - Transports ...

q. faire redémarrer le moteur, le faire marcher à plein régime durant dix
minutes puis l'arrêter; et,
r. démonter le moteur pour l'examiner.
15.3.3 Pendant cet essai, le moteur ne devrait ni surchauffer, ni s'arrêter, ni perdre
plus de 250 ml d'huile au cours de l'une quelconque des opérations de
renversement. Le démontage du moteur ne devrait permettre de constater
aucun signe de surchauffe ou d'usure excessive.
15.4 Gaz, vapeurs et autres émanations du moteur
15.4.1 Les moteurs des embarcations de sauvetage complètement fermées
doivent fonctionner durant au moins deux heures.
15.4.2 L'on doit prélever des échantillons de l'atmosphère, à l'intérieur de
l'embarcation de sauvetage, pour s'assurer qu'aucun gaz, vapeur ou autres
émanations nocifs ou nauséabonds ne sont produits à l'intérieur de
l'embarcation.
16. ESSAI DU SYSTÈME AUTONOME D'APPROVISIONNEMENT EN AIR
16.1 Toutes les entrées et toutes les ouvertures de l'embarcation doivent être
fermées et la ventilation à l'intérieur de l'embarcation doit être mise en
marche.
16.2 Le moteur de l'embarcation de sauvetage doit fonctionner à plein régime
durant au moins dix minutes. Durant cette période, la pression à l'intérieur
de l'habitacle doit être surveillée en permanence.
Archivé
16.3 L'on doit s'assurer qu'il subsiste dans l'embarcation une faible pression d'air
positive et qu'aucun gaz nocif ne peut y pénétrer.
16.4 Même en cas d'arrêt du moteur, la pression à l'intérieur de l'embarcation ne
doit jamais être inférieure à la pression atmosphérique extérieure ni être
supérieure à cette dernière de plus de 20 mb au cours de l'essai.
16.5 L'on doit vérifier que, lorsque l'air est appauvri, des dispositifs automatiques
se déclenchent pour empêcher l'apparition de pressions dangereusement
basses à l'intérieur de l'embarcation.
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